P2629 Orta Genel / SAE

P2629: O2 sensörü pompalama akımı düzeltmesi — devre açık, banka 2 sensör 1

Güç aktarma organları Turboşarj, soğutma ve enjektör kontrolü Emisyonla ilgili

Ne yapmalı

Araç normal gidecek ve biraz çok yakıt kullanacak, emisyon izleyicileri tamamlanmayarak.

İki bankanın sensörlerinin bir arıza tespit cihazında karşılaştırılmasını isteyin — aynı işi yapan özdeş parçalardır, dolayısıyla onları doğrudan karşılaştırmak bunun gerçekten kalibrasyon dışı olup olmadığını söylemenin en hızlı yoludur, ve hiçbir şeye mal olmaz.

P2626'daki uyarılar geçerlidir: bu sensör anahtarlama gerilimi aranarak test edilemez, ve soketi başka bir sensörden alınanla değiştirilmemelidir çünkü kalibrasyon onun içinde yaşar.

Bu kod ne anlama geliyor

Banka 2'deki yukarı akış oksijen sensörünün pompalama akımı ayarında açık bir devre. Mekanizma, ve teşhisten daha önemli olan iki uyarı, P2626'dadır.

İki bankalı bir araçta bedava bir kullanışlı karşılaştırma vardır: banka 1'in sensörü. Aynı rollerde özdeş parçalar, dolayısıyla iki canlı veri kümesinin genel olarak uyuşması gerekir, ve onları yan yana gösteren bir arıza tespit cihazı, bu bankadaki kalibrasyonun gerçekten sapmış olup olmadığını hızla söyler. Bu, tek bir sensörde bir ölçüm aletiyle yapılabilecek her şeyden güçlü bir testtir, ve hiçbir şeye mal olmaz.

Banka 2 pratik bir nedenle de kontrol edilmeye değer. Enine yerleştirilmiş bir V motorda genellikle ateş duvarına bakan bankadır — daha sıcak, ulaşması daha zor, ve kablo demeti daha dar, daha sıcak bir yerden geçirilmiş. Isıyla ilgili kablolama bozulmaları buna bağlı olarak banka 1'dekinden daha yaygındır, dolayısıyla tek bir bankaya sınırlı bir dizi sensör arızası çoğu zaman parçayla değil oturduğu yerle ilgilidir.

Olası nedenler

Buradan başlayın

Daha az yaygın

Sokette kalibrasyon direnci hasarlı · orta

Belirtiler

İlgili bileşenler

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Topluluk deneyimi

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2629 hakkında.