P2633: Yakıt pompası B — kontrol devresi düşük
Ne yapmalı
Depo yarının altına düştüğünde tereddüt ya da kesme bekleyin, doldurmakla düzelen — örüntü P2632'de açıklanmıştır. Depoyu dolu tutmak onarılana kadar bunu genellikle önler.
İş bittiğinde sorulmaya değer bir şey: depoda ne bulunduğu. Bir deponun dibindeki küçük bir pompa, orada çökelmiş pas ya da kirle sıkışabilir, ve kirli bir depoya takılan yeni bir pompa aynı sorunla karşılaşır. Makul bir sorudur ve ara sıra işin iki kez yapılmasını önler.
Bu kod ne anlama geliyor
İkinci yakıt pompasının kontrol devresi geçerli aralığının altında okuyor — normalde şaseye bir kısa devre, ya da sıkışıp devreyi aşağı çekmiş bir pompa motoru. İkinci pompanın ne yaptığı, ve onu yitirmenin ardından gelen yarı dolu depo belirtisi, P2632'dedir.
Sıkışmış bir motor, bir kablolama arızası varsayılmak yerine bir neden olarak ciddiye alınmaya değer, çünkü bir transfer pompası bir yakıt deposunun dibinde yaşar ve ömrünü orada ne çökeldiyse onun içinde geçirir. Çelik bir depodan gelen pas pulcukları, yakıtla birlikte giren kir, ve yılların kısa yolculuklarının kalıntısı hepsi aynı yerde biter, ve küçük bir pompayı sıkıştırmak büyük olanı sıkıştırmaktan kolaydır.
Bu, onarım için önemlidir: pompayı kir durdurduysa, aynı depodaki yeni bir pompa aynı kirle karşılaşır. Bunun için depoyu açan herkes içinde ne olduğuna bakmalıdır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Kablo şaseye kısa devre · orta
- Yakıt transfer pompası arızalı · orta
- Pompa motoru sıkışmış · orta
Daha az yaygın
- Yakıt deposu içinde kir veya korozyon · uzman işi
- Kablo demeti hasarlı · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2633 hakkında.