P2655: A külbütör aktüatörü — kontrol devresi açık, banka 2
Ne yapmalı
Bu ailedeki her kodda olduğu gibi önce yağ seviyesini ve bakım geçmişini kontrol edin.
Bir servise söylemeye ya da kendiniz fark etmeye değer bir şey: kodların tek banka için mi yoksa ikisi için mi kayıtlı olduğu. İkisi içinse arıza neredeyse kesinlikle iki bankanın paylaştığı bir şeydir — yağ, seviyesi ya da basıncı — aynı anda bozulan iki parça değil, ve bu genellikle olabilecek en ucuz yanıttır. Yalnızca bir bankaysa arıza o taraftaki selenoid, süzgeç ya da kablolamadadır, ve diğer banka paylaşılan her şeyin çalıştığını zaten kanıtlamıştır.
Bu kod ne anlama geliyor
Banka 2'de A külbütör aktüatörünün kontrolünde açık bir devre. Mekanizma P2645'tedir.
İki bankalı bir motorda kodların hangi bankada olduğu bedava ve gerçekten kullanışlı bir teşhis parçasıdır, ve herhangi bir şey ölçülmeden önce okunmaya değer.
İki banka, onlara komut veren modülü, sistemi basınçlandıran yağ pompasını ve karterdeki yağı paylaşır. Paylaşmadıkları şey silindir kapağı, onun içindeki yağ galerisi, ve o kapağın kendi selenoidi ile süzgecidir.
Dolayısıyla ayrım temiz biçimde ortaya çıkar:
- Yalnızca bir bankadaki kodlar yerel bir şeyi gösterir — o bankanın selenoidi, süzgeci, kablolaması ya da aktüatörleri. Paylaşılan her ne varsa çalışıyordur, çünkü diğer banka bunu kanıtlar.
- Aynı anda iki bankadaki kodlar paylaşılan bir şeyi gösterir — yağ seviyesi, yağın durumu, yağ basıncı, ya da modül. İki selenoid aynı hafta bozulmaz; bakım ömrünü geçmiş yağ ise iki kapağı da eşit etkiler.
Yakalanmaya değer olan ikinci durumdur, çünkü paylaşılan yanıt genellikle ucuz olandır. İki bankada da külbütör aktüatörü arızası bildiren bir motor, size neredeyse kesinlikle yağının sorun olduğunu söylemiştir, ve iki selenoid değiştirmek bir yağ değişimine varmanın pahalı bir yoludur.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Kumanda kablosunda kopukluk · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Supap kalkış kontrol selenoidi arızalı · orta
Daha az yaygın
- Kablo demeti hasarlı · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2655 hakkında.