P2694: Silindir 9 enjektör verileri uyumsuz
Ne yapmalı
P2690'daki gibi — bir kalibrasyon kodu eksik ya da uyuşmuyor; mekanik olarak bozulmuş bir şey yok.
Bu büyüklükte bir motorda özellikle önemli olan bir şey var, çünkü yenilenmiş enjektörler yaygındır: herhangi bir enjektör yeni alınmak yerine yeniden imal edildiyse, gövdesine basılı kod yanlış olandır. Yenilenmiş bir enjektör yeniden debi testinden geçirilir ve yenileyicinin evrakında ya da kendi etiketinde verilen taze bir kalibrasyon kodu alır. Özgün işareti girmek tam olarak bu arızayı verir.
İşi yapan kişiye hangi kodu girdiğini ve onu nereden okuduğunu sorun. Ve motorun enjektör geçmişi belirsizse, bütün takımın geri okunup gerçekte enjektörlerin üzerinde bulunan etiketlerle karşılaştırılmasını isteyin — yüksek saatli bir motorda kayıtlı veri, yıllar önce başkası tarafından yapılmış bir işten kalmış olabilir.
Bu kod ne anlama geliyor
Silindir 9'un enjektörü için tutulan kalibrasyon verisi, oraya takılı enjektörle uyuşmuyor ya da yok. Enjektör kalibrasyon kodlarının açıklaması P2690'dadır.
Bir silindir 9, bir V10'u ya da büyük bir ticari veya endüstriyel motoru gösterir, ve o topluluk bu kodun neye iliştirilmiş olacağını değiştirir. Bunlar sıradan otomobiller değildir: ağır araçlar, iş makineleri, deniz ve jeneratör tesisatları, ve az sayıda V10 binek araç.
Bilinmeye değer iki şey çıkar.
Bu motorlardaki enjektörler sık sık değiştirilmek yerine yenilenir. Yeniden imal edilmiş bir enjektör, yenileme sonrasında debi testinden geçirilir ve gövdesine başlangıçta basılmış olanla hiç ilgisi olmayan yeni bir kalibrasyon koduyla verilir. Dolayısıyla enjektörün üzerindeki etiket eskisi olabilir, ve onu girmek tam olarak bu arızayı üretir — doğru kod yenileyicinin evrakında ya da kendi etiketindedir, ve özgün işaret göz ardı edilmelidir. Bu, yeni parça kullanan bir araçta karşılığı olmayan bir tuzaktır.
Ve bu motorlar çoğu zaman revizyonlar arasında çok yüksek saatlerde çalışır, dolayısıyla modülün kayıtlı verisi farklı kişilerce yapılmış birkaç tur enjektör işinden öncesine ait olabilir. Geçmişin belirsiz olduğu yerde, kayıtlı olanın takılı olan olduğunu varsaymak yerine bütün takımı geri okuyup fiziksel etiketlere karşı doğrulamak tek güvenilir konumdur.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Enjektör kalibrasyon kodu yanlış girilmiş · uzman işi
- Enjektör kalibrasyon kodu girilmeden takılmış · uzman işi
- Yenilenmiş enjektör eski koduyla takılmış · uzman işi
Daha az yaygın
- Enjektörler silindirler arasında yer değiştirmiş · uzman işi
- Motor beyni değiştirilmiş veya programlanmış · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2694 hakkında.