U0008: Yüksek hızlı CAN iletişim hattı — (−) yüksek
Aracı kullanmaya devam etmeyin
Bu, bu ailede yalnızca durdurmak yerine zarar verebilen iki arızadan biridir. U0005'teki her şey geçerlidir.
Ağ telleri iki ya da üç voltluk bir sinyal için tasarlanmıştır, ve tam akü gerilimi onlardan birine bulaşmıştır — ağdaki her bilgisayar o aynı tele bağlı hâldeyken.
Dolayısıyla iki aşamalı bir onarıma hazırlıklı olun. Hasarlı tel bulunur ve onarılır, ve araç hâlâ çalışmayabilir, çünkü gerilim oradayken bir şey hasar görmüştür. Kablolamayı onardıktan sonra başka arızalar bildiren bir servis kaleleri kaydırmıyordur.
İki soru büyük olasılıkla nedeni bulacaktır. Araca bir şey takıldı mı — alarm, takip cihazı, araç kamerası, lamba barı, çeki demiri, müzik sistemi? Ve akü hiç ters bağlandı mı, ya da ters takviye yapıldı mı? İnsanlar bunu hatırlar ve nadiren söyler.
Bu tele özgü bir şey: eklenen her neyse yalnızca artı beslemelerine değil şase bağlantılarına da bakmalarını isteyin. Bu tel şase kablolamasına en yakın gider, ve bir aksesuardaki kötü bir şase ona önce ulaşır — ve şase, montajcıların önemsiz saydığı yarıdır.
Aracın çektirilmesi gerekecek.
Bu kod ne anlama geliyor
Yüksek hızlı veri hattının eksi hattı yukarı tutuluyor. U0005'teki her şey değişmeden geçerlidir, bu çifti ailenin geri kalanından ayıran uyarı dâhil: bu arıza modülleri yalnızca durdurmak yerine onlara zarar verebilir.
Bir hat telindeki akü gerilimi, bir alıcı-vericinin yapıldığı şeyin epey dışındadır, ve çift üzerindeki her modüle aynı anda ulaşır. Dolayısıyla onarımın iki aşamalı olmasını bekleyin — kablolama arızası bulunup düzeltilir, ve sonra gerilim oradayken ne hasar gördüyse o. Bu, kayan bir teklif değil arızanın doğasıdır.
Bir şey eksi hatta özgüdür ve önce kontrol edilmeye değer. CAN Low normal çalışmada şaseye daha yakın oturur, dolayısıyla bir demette sık sık şase tellerine ve kaporta şase noktalarına daha yakın döşenir. Çiftin yanındaki bir şase noktasına ulaşmış bir artı besleme, ya da taşımaması gereken gerilimi taşıyan oksitlenmiş bir şase saplaması, bu tele öbüründen önce ulaşır.
Dolayısıyla muadil bir montajdan şüpheleniliyorsa, şase bağlantısı artı bağlantısı kadar ilgiye değer — ve montajcıların önemsiz saydığı yarı odur.
U0005'teki iki soru verimli olanlar olarak kalır: araca ne takıldı, ve akü hiç ters bağlandı mı.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Kablo artıya kısa devre · orta
- Sonradan yapılan montajda kötü kablo ekleme · orta
- Şase bağlantısı oksitlenmiş · orta
- Veri yolu kabloları hasarlı · orta
Daha az yaygın
- Hatalı alarm veya immobilizer montajı · orta
- Kablo demeti hasarlı · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0008 hakkında.