U0026: Bus de comunicación CAN de baja velocidad — (−) alto
Qué hacer
Probablemente todo sigue funcionando, y como en U0023 este es de los que hay que resolver pronto en lugar de dejar. La red ha cambiado a su otro hilo y ha seguido adelante — pero la tensión de batería sigue posada sobre un hilo conectado a todos los ordenadores que hay en ella.
Hay una cosa que usted puede contarle al taller que vale más que cualquier prueba que puedan hacer.
¿Aparece la avería solo cuando se enciende algo que consume mucho? La luneta térmica, la radio a volumen, un asiento calefactado, un portón motorizado.
Si es así, diga exactamente eso. Suena a disparate y es una descripción precisa de una conexión de masa mala compartida con el cableado de la red — un arreglo barato que es muy difícil de encontrar sin la pista.
Esas masas malas suelen venir de algo montado después de fabricarse el coche. Un instalador necesita una masa además de una toma de corriente, y la masa es la mitad que se trata como si no importara — un tornillo metido en un piso de maletero pintado, o un tornillo compartido con un anclaje de cinturón. Mencione cualquier cosa montada, y pida que se compruebe su masa además de su toma de corriente.
Qué significa este código
La línea negativa del bus de datos de baja velocidad se mantiene arriba. Todo lo de U0023 vale, incluida la instrucción que lo separa del resto de esta familia: haga ver este pronto aunque no haya dejado de funcionar nada, porque el repliegue esconde la avería sin quitar la tensión dañina.
Y el apunte de U0008 pertenece aquí también: este conductor corre lo más cerca del cableado de masa dentro de un mazo, así que una masa mala en algo añadido al vehículo le llega a él antes que al otro hilo.
Lo que produce la firma dependiente de la carga de U0017. Una avería que aparece solo cuando se enciende algo que consume mucho — una luneta térmica, un amplificador a volumen, un asiento calefactado — es una masa mala compartida flotando hacia arriba bajo carga, y un conductor que ha notado esa pauta ha aportado la parte más difícil del diagnóstico.
Así que pida que se inspeccionen los puntos de masa de los accesorios además de sus tomas de corriente, y cuente con la posibilidad de U0005 de que se haya dañado un módulo.
Causas probables
Comience aquí
- Conexión a masa corroída · moderada
- Empalme deficiente en una instalación no original · moderada
- Cableado en cortocircuito a positivo · moderada
- Cableado del bus de datos dañado · moderada
Menos común
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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