İçeriğe geç

U0119 Yüksek Genel / SAE

U0119: Yakıt hücresi kontrol modülü ile iletişim kaybı

WhatsApp Telegram X E-posta

Aracı kullanmaya devam etmeyin

Güvenli bir yerde durun, kapatın, ve sürmeyi sürdürmek yerine kurtarma ayarlayın. Kaputu açmayın ve tanklara yaklaşmayın.

Bu bir hidrojen yakıt hücreli araçtır, ve yakıt hücresini yöneten bilgisayar iletişimi kesmiştir. Araç artık hidrojen beslemesinin kapalı olduğunu ya da yığının üretmeyi bıraktığını doğrulayamadığı için, yapabileceği tek güvenli şey her şeyi kapatmaktır — ki olasılıkla durmuş ya da çalışmıyor olmasının nedeni budur.

İki tehlike bunu sıradan bir arızadan farklı kılar. Sistem birkaç yüz voltta çalışır, ve hidrojeni çok yüksek basınçta depolar. Bir hidrojen kaçağı görülemez ve koklanamaz, ve gün ışığında neredeyse görünmez bir alevle yanar.

Dolayısıyla: bir tıslama duyarsanız, alışılmadık bir şey koklarsanız, ya da bir hidrojen uyarısı görürseniz, herkesi araçtan çıkarın, ondan iyice uzaklaşın, ve yardım çağırın. Araştırmayın.

Aradığınızda kurtarma operatörüne aracın ne olduğunu söyleyin, ve özel hidrojen yakıt hücresi eğitimi olan bir servise gittiğinden emin olun. Genel bir servis bu sistemi açmamalıdır.

Bu kod ne anlama geliyor

Yakıt hücresi kontrol modülünden ses kesildi. Genel akıl yürütme U0100'dedir, ve U0468'deki güvenlik paragrafı bu sayfadaki her şeyden önce gelir — birkaç yüz volt doğru akım ve çok yüksek basınçta depolanan hidrojen, ikisi de genel bir servisin işi değil.

Buradaki sessizlik, araç tarafından kötü veriden çok daha ciddi ele alınır, ve nedeni anlaşılmaya değer.

Akla yatkın olmayan biçimde bildiren bir yığın denetleyicisine hâlâ düzenli biçimde kapanması söylenebilir. Yanıt vermeyi bırakmış bir yığın denetleyicisine hiçbir şey söylenemez — dolayısıyla aracın, hidrojen beslemesinin kapalı olduğunu, yığının hâlâ üretmediğini, ya da sıcaklığının denetim altında olduğunu doğrulamanın hiçbir yolu yoktur. Buna tek güvenli yanıt her şeyi anında yalıtmaktır.

Bunun, korpusun ender is_drivable: false kodlarından biri olmasının nedeni budur. Araç normalde yığını kapatacak, yüksek gerilim kontaktörlerini açacak ve duracaktır, ya da hiç çalışmayı reddedecektir. Sürmeyi sürdürmek yerine kurtarma ile alınmayı bekleyin, ve hâlâ hareket eden bir aracı, onu yenileme olanağı olmadan küçük bir tampon aküyle çalışıyor sayın.

Hiçbir inceleme girişiminde bulunmayın. Hidrojen kaçakları görünmez, kokusuz, ve gün ışığında görülmesi neredeyse olanaksız bir alevle yanar. Bir tıslama, alışılmadık bir koku ya da bir hidrojen uyarısı varsa, herkesi dışarı çıkarın, iyice uzaklaşın, ve herhangi bir şeyi açmak yerine profesyonel yardım çağırın.

Kurtarma, özel hidrojen eğitimi olan bir servise gitmelidir. Genel bir kurtarma operatörüne, araç yüklenmeden önce ne olduğu söylenmelidir.

Olası nedenler

Buradan başlayın

Daha az yaygın

Belirtiler

İlgili bileşenler

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Topluluk deneyimi

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0119 hakkında.