U0204 Düşük Genel / SAE

U0204: Kapı kontrol modülü F ile iletişim kaybı

Ne yapmalı

Araç normal gidiyor; kapılarından biri elektriksel olarak karşılık vermeyi bırakmış.

Bir panelvanda ya da dönüştürülmüş bir araçta en kullanışlı soru neyin bozulduğu değil neyin takıldığıdır. Bir panelden cıvatalanmış raf ya da düzenek, araca bağlanmış bir kuyruk lifti ya da erişim rampası, ya da sıkışmış bir kablonun üzerine yeniden takılmış iç kaplama — hepsi bunu üretir, ve biri aramayı bilmedikçe hiçbiri görünmez.

Araca yapılmış her dönüşümü, satış sonrası donanımı ya da kaporta işini belirtin, ve birkaç sistemin aynı anda gidip gitmediğini belirtin. Aracın ağını paylaşan eklenmiş donanım onu aşağı tutabilir ve bir dizi modülü birlikte susturabilir, ki bu olduğundan çok daha kötü görünür ve birçok arıza değil tek bir arızadır.

Çalışan bir araçtaki kapı kablolaması ayrıca bir otomobilinkinin hiç görmediği bir hırpalanmaya uğrar — üzerine kayan yükler, bütün gün açık tutulan kapılar, yıkamalar — dolayısıyla demet modülden daha olası bir zanlıdır.

Bu kod ne anlama geliyor

Altıncı kapı kontrol modülü duyulmayı bıraktı. Bloğun çerçevesi için U0200'e ve olağan dördün ötesindeki bir kapı modülünün normalde ne çıktığı için U0203'e bakın.

Altı kapı modülü aracı kesin olarak binek otomobil bölgesinin dışına koyar — iki sürgülü kapılı ve bir çift arka kanat kapılı bir panelvan, bir minibüs, bir çift kabin, ya da elektrikli erişim donanımı olan dönüştürülmüş bir araç. O topluluğu adlandırmaya değer çünkü arızaya neyin yol açtığını elektronikten çok daha fazla değiştirir.

Bunlar çalışan araçlardır. Kapı kablolamaları hiçbir binek otomobilin görmediği şeylere maruz kalır: iç kaplamaya yaslanan kaymış yükler, panellerden cıvatalanmış raf sistemleri, trafikte saatlerce açık tutulan kapılar, yıkamalar, ve araç fabrikadan çıktıktan sonra yapılmış dönüşümler. Yüksek numaralı bir kapı modülündeki bir arızanın, kendi başına bozulan bir bileşenden çok mekanik hasar ya da önceki bir montajcının kablolaması olma olasılığı orantısız biçimde yüksektir.

Dolayısıyla onu en hızlı bulan soru araca ne takıldığı ya da ne yapıldığıdır, neyin yıprandığı değil. Bir demetten vidalanmış bir raf ünitesi, gövde ağına eklenmiş bir kuyruk lifti ya da erişim rampası, sıkışmış bir kablonun üzerine yeniden takılmış bir iç kaplama — her biri tam olarak bunu üretir ve hiçbiri bakmayı bilmeden görünmez.

Dönüştürülmüş araçlarda eklenen donanım sıklıkla aynı hattadır, ki bu U0200'deki öbür olasılığı getirir: ağı aşağı tutan satış sonrası bir cihaz, dolayısıyla birkaç modülün birlikte susması.

Olası nedenler

Buradan başlayın

Daha az yaygın

Başka bir modül veri yolunu bloke ediyor · uzman işi

Belirtiler

İlgili bileşenler

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Topluluk deneyimi

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0204 hakkında.