U0202: Kapı kontrol modülü D ile iletişim kaybı
Ne yapmalı
Araç normal gidiyor; bir kapının elektriği karşılık vermeyi bırakmış olacak.
Saptanacak en kullanışlı tek şey, ve tek bir okuma sürer: birden çok kapı etkilenmiş mi? İki ya da daha çoğu sessizse, sorun neredeyse kesinlikle paylaştıkları bir şeydir — bir sigorta, bir şase, ya da gövde kontrol modülü — iki kapının aynı anda bozulması değil. Bu, kapı kaplamalarını sökmekten çok daha küçük ve ucuz bir araştırmadır.
Aracınızda elektrikli sürgülü kapı varsa, belirtin. Kablolaması hareketli bir raydan geçer ve sıradan bir kapınınkinden çok daha sert bükülür, dolayısıyla oradaki kopmuş teller rutindir ve bakılacak ilk yerdir.
Yoksa bu bloğun olağan zanlıları geçerlidir: tıkanmış bir kapı tahliyesinden gelen su, nemli bir soket, ya da gövdeyle kapı arasındaki körükte kopmuş bir tel.
Bu kod ne anlama geliyor
Dördüncü kapı kontrol modülü duyulmayı bıraktı. Bu kod ailesinin ne anlama geldiği için U0200'e ve arka kapı değerlendirmeleri için U0201'e bakın.
Dört kapılı bir araçta modül D takımı tamamlar, ve bu, her şeyden önce kontrol edilmeye değer bir örüntüyü ortaya çıkarır: kaç kapı modülü bildirim yapıyor.
- Tek bir kapının sessiz olması o kapıya yerel bir arızadır — demet körüğü, soketi, su girişi, beslemesi.
- İki ya da daha çok kapının sessiz olması neredeyse hiçbir zaman iki rastlantısal bozulma değildir. Gövde modülleri genellikle zincirlenmiştir ya da bir besleme ve bir hat dalını paylaşır, dolayısıyla arıza ikisinin de yukarısındadır: paylaşılan bir sigorta, ortak bir şase, gövde kontrol modülü, ya da ağ geçidi.
O ayrımı yapmak hiçbir şeye mal olmaz ve sonraki adımın bir kapı kaplaması sökmek mi yoksa bir sigorta kutusu açmak mı olduğuna karar verir. Yanlış kapıyı sökmek, saklanan kodlara bakmanın önleyeceği birkaç saattir.
Dörtten çok kapısı olan araçlarda — sürgülü kapılı panelvanlarda, ya da aynı diziye sayılan elektrikli bagaj kapaklarında — modül D hiç bir yolcu kapısı olmayabilir. Elektrikli bir sürgülü kapıyı erken belirlemek özellikle değerlidir, çünkü demeti, menteşeli herhangi bir kapının körüğünden çok daha sert bükülen bir raydan ya da eklemli bir koldan geçer, ve oradaki kopmuş iletkenler olağandışı değil rutindir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Kapı kablo körüğünde kopuk kablo · orta
- Tıkalı kapı drenajı modüle su alıyor · kolay
- Modül soketine su girmiş · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Daha az yaygın
- Sigorta atmış veya besleme kesilmiş · kolay
- Gövde kontrol modülü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0202 hakkında.