U0220: Kapı müşiri F ile iletişim kaybı
Ne yapmalı
Araç normal gidiyor. Olağan dördün ötesindeki bir kapı, açık olup olmadığını bildirmeyi bıraktı.
Dikkat edilecek sonuç boşalan bir aküdür, özellikle araç hafta sonu bekliyorsa. Bir kapının açık olduğunu sanan bir araç hiçbir zaman tümüyle kapanmaz ve birkaç gün içinde kendini boşaltır — U0215'e bakın. Cumadan pazartesiye bekleyen bir panelvanda bu, pazartesi sabahı çalışmamanın çok sıradan bir nedenidir, ve genellikle akünün suçu sayılır.
Söz konusu kapı uzun süre açık tutulanlardan biriyse, belirtin — bu bir müşir için bir otomobilin gördüğü her şeyden çok daha zorlayıcıdır.
Ve araç bir dönüşümse, müşir üretici yerine üstyapıcı tarafından takılmış olabilir, dolayısıyla onların kablolaması ve belgeleri başlanacak yerdir.
Bu kod ne anlama geliyor
Altıncı kapı müşiri duyulmayı bıraktı. Ailenin çerçevesi için U0215'e ve olağan dördün ötesindeki bir müşirin normalde ne çıktığı için U0219'a bakın.
Altı kapı müşiri aracı panelvanların, minibüslerin ve daha büyük kasaların arasına koyar, ve U0204'teki ticari araç muhakemesi burada da geçerlidir: arızanın, yaşlanmış bir bileşenden çok hasar ya da önceki bir montaj olma olasılığı orantısız biçimde yüksektir.
Bir şey modüllere değil müşirlere özgüdür ve adlandırılmaya değer: çalışan bir araçta kapılar uzun süre açık tutulur. Bir dağıtım panelvanının yan kapısı günde saatlerce açık durabilir. Bu, hiçbir binek otomobil kapı müşirinin görmediği bir çalışma çevrimidir, ve iki bakımdan önemlidir — müşir kontakları ömürlerinin çok daha büyük bölümünü çalıştırılmış durumda geçirir, ve araç ömrünün çok daha büyük bölümünü bir kapının açık olduğunun söylendiği hâlde geçirir, ki bu U0215'teki uyku davranışıyla kötü etkileşir.
Her pazartesi sabahı boşalmış bir aküsü ve bir kapı müşiri kodu olan bir ticari araç çok sıradan bir tablodur, ve fark edilmeye değer çünkü olağan sonuç hafta sonları bekleyen bir araçta yorgun bir aküdür.
Dönüştürülmüş araçlarda müşir ayrıca fabrikada takılmak yerine üstyapıcı tarafından eklenmiş ya da yeri değiştirilmiş olabilir, dolayısıyla kablolaması, bütün getirdikleriyle birlikte satış sonrası bir montajdır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Kablo demeti hasarlı · orta
- Modül soketine su girmiş · orta
Daha az yaygın
- Kapı kablo körüğünde kopuk kablo · orta
- Modül araca kodlanmamış · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0220 hakkında.