U0336: Emniyet sistemleri kontrol modülü ile yazılım uyumsuzluğu
Ne yapmalı
Hava yastığı uyarı lambasını, hava yastıklarının bir kazada açılmayabileceği ya da doğru açılmayabileceği anlamına geliyor sayın. Araba normal gider, ki bunun ertelenmesinin nedeni tam olarak budur. Ertelenmemeli.
Hiçbir şey bozuk değil, ve bunu açıklamaya değer kılan şey de budur.
Hava yastığı bilgisayarının yazılımı, bulduğu şeye uygulanan genel bir program değildir. Sizin arabanızın emniyet sistemlerinin tarifidir — hangi hava yastıklarına sahip olduğunuz, her darbe sensörünün nerede olduğu ve bir çarpışmada ne okuması gerektiği, her koltukta kemer gergisi olup olmadığı, ve neyin, ne kadar sert ve hangi sırayla ateşleneceğine karar veren eşikler. Hepsi sizin kaportanıza, pazarınıza ve donanımınıza özgüdür.
Dolayısıyla buradaki bir uyumsuzluk hiçbir şey yapmayan bir sistem değildir. Farklı bir araba için yazılmış kararlar üzerinde davranabilecek bir sistemdir — hiç pay olmayan o tek anda. Hava yastıklarını hizmet dışı bırakmak doğru yanıttır.
Üzerinde ısrar edilecek üç şey.
İkinci el bir hava yastığı modülünü kabul etmeyin. Başka bir arabayı tarif ederek gelir — ve bir şeyin açıldığı bir arabadan geldiyse kalıcı olarak kilitlidir ve hiç kullanılamaz.
Araba kaza onarımı gördüyse söyleyin. Yanlış üretim verisinden yeniden programlanmış bir modül, bunun gerçekleşme biçiminin ta kendisidir.
Ve genel bir dosyadan değil, arabanızın kendi üretim kaydından kodlanmasında ısrar edin. Yaklaşık olarak yapılandırılmış bir modül, hiç yapılandırılmamış birinden kötüdür, çünkü davranacaktır.
Bu sistemde her zaman olduğu gibi: lambanın düpedüz silinmesine izin vermeyin, ve bir bileşenin yerine direnç takma önerisini reddedin.
Bu kod ne anlama geliyor
Bir modül, emniyet sistemleri kontrol modülününkiyle uyuşmayan bir yazılım çalıştırıyor. Aile için U0300'e, emniyet sistemlerinin kuralları için U0151'e, ve en keskin biçimine burada ulaşan yapılandırma savı için U0178'e bakın.
Bir emniyet sistemleri modülünün yazılımı, bulduğu donanıma uygulanan bir strateji değildir. Bu aracın emniyet sistemlerinin ve bir kazada nasıl davranmaları gerektiğinin tarifidir — hangi hava yastıklarının var olduğu, her darbe sensörünün nerede olduğu ve bir çarpışmada ne okuması gerektiği, her koltukta gergi olup olmadığı, aracın yaya koruması ya da devrilme algılaması olup olmadığı, ve neyin, ne kadar sert ve hangi sırayla ateşleneceğine karar veren eşikler ve kademeleme.
Bunların hepsi kaportaya, pazara ve donanıma özgüdür. Aynı modül parça numarası, emniyet sistemleri hatırı sayılır ölçüde farklı araçları kapsar.
Dolayısıyla bu kodun önlediği bozulma önem taşıyan olandır: başka bir araç için verilmiş açılma kararları. Hiçbir şey yapmayan bir sistem değil — farklı bir yapı için yazılmış eşikler üzerinde, hiç pay olmayan o tek anda davranan bir sistem.
Aracın emniyet sistemlerini hizmet dışı bırakıp lambayı yakmasının nedeni budur, ve bu kod saklıyken yanan bir hava yastığı lambasının şöyle okunması gerekmesinin de: hava yastıkları ateşlenmeyebilir, ya da doğru ateşlenmeyebilir.
Giriş yolları kısadır ve her biri önlenebilirdir.
- İkinci el bir emniyet sistemleri modülü, ki çıktığı aracı tarif ederek gelir. Ve U0452'nin uyarısı bunu ağırlaştırır: bir şeyin açıldığı bir araçtan gelen bir modül kalıcı olarak kilitlidir ve hiç kullanılamaz.
- Kaza onarımından sonra yanlış üretim verisinden yeniden programlanmış bir modül, ki bir kaporta atölyesinin üretme olasılığı en yüksek bozulma budur.
- Bu aracın kendi kaydından değil genel bir dosyadan kodlanmış bir modül.
Çözüm, üreticinin kaydından tanımlama numarasına karşı yazılmış bu aracın üretim verisidir, ve başka hiçbir şey olmaz. Yaklaşık olarak yapılandırılmış bir emniyet sistemleri modülü, hiç yapılandırılmamış birinden kötüdür, çünkü davranacaktır.
Ve U0151'in kuralları bir yapılandırma arızası için yumuşamaz: bu sistemin üzerinde akü bağlıyken hiçbir şeye dokunulmaz, ve bir bileşenin yerine konan bir direnç asla bir onarım değildir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- İkinci el modül başka bir araca kilitli · uzman işi
- Değişim sonrası modül yapılandırması yanlış · uzman işi
- Modül araca kodlanmamış · uzman işi
Daha az yaygın
- Emniyet sistemi önceki açılmadan sonra kilitlenmiş · uzman işi
- Yazılım sadece bir modülde güncellenmiş · uzman işi
- Modül programlaması yarıda kesilmiş · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0336 hakkında.