Belirti

Şarj dolmadan duruyor

The session ends early — the car reports charging complete at 80 or 90 per cent, or simply stops and will not resume without unplugging. Distinct from a car that will not start charging and from one that charges slowly, and the distinction narrows it usefully: the negotiation worked, the current flowed, and something ended it. Some of this is deliberate and not a fault at all, since many cars stop at a set percentage to protect the pack unless told otherwise. What is not normal is stopping at a different point each time, which points at the pack's own monitoring rather than at a setting.

Şöyle de tanımlanır: charging stops early, stops charging, wont charge fully, charge stops at 80, charging interrupted, شارژ قبل از پر شدن قطع میشود, deja de cargar, no completa carga, se corta carga, الشحن يتوقف قبل الامتلاء, يقطع الشحن, لا يكمل الشحن

Takip et

WhatsApp Telegram X E-posta

Bu genellikle ne anlama gelir

Komşu şikâyetlerden ayrımı bunu yararlı biçimde daraltır: müzakere çalışmış, akım akmış ve bir şey onu bitirmiştir. Bu, hiç şarj başlatamayan bir araca hâkim olan sinyal pimi ve yetkilendirme arızalarını eler.

Bunun çoğu kasıtlıdır ve arıza değildir. Birçok araç, aksi söylenmedikçe paketi korumak için belirli bir yüzdede durur ve yüzde 80'e ayarlanmış günlük bir şarj sınırı tam olarak istendiği şeyi yapıyordur. Bir hızlı şarj istasyonu da genellikle kendi seansını yüzde 80 civarında bitirir, çünkü o noktadan sonraki azalma kalan süreyi orantısız kılar — bu, aracın değil işletmecinin kararıdır.

Normal olmayan şey her seferinde farklı bir noktada durmaktır ve bu mecmuanın kendi açıklaması bunun neden önemli olduğunu söyler: bir ayara değil paketin kendi izlemesine işaret eder. Tek bir hücre grubunun gerilim sınırına erken ulaşması, tüm paketin seansını bitirir, çünkü yönetim en yüksek hücreyi korur — dolayısıyla dengesiz bir paket, o grubun sınırına ulaştığı yüzde her neyse orada durur ve bu, sıcaklık ve hızla değişir.

Sıcaklık da her iki yönde seansları bitirir. Uzun bir hızlı şarj sırasında ısınmış bir paket, daha fazla güç kısmak yerine durabilir ve çok soğuk bir paket, kabul edilebilir akım yararlı bir rakamın altına düştüğünde durabilir.

Ve fişi çekip takmadan devam etmeyen bir seans genellikle paketin değil şebekenin ya da el sıkışmanın düşmesidir — ayırmaya değer, çünkü o zaman araç hiç suçlu değildir.

Nasıl ilerlenir

Bulgu	Olası neden	Nasıl doğrulanır	Çözüm
Her seferinde aynı yüzdede duruyor	Araçta ayarlanmış bir şarj sınırı ya da kendi seansını yüzde 80 civarında bitiren bir hızlı şarj istasyonu	Aracın şarj sınırı ayarını ve varsa programlı şarjı kontrol edin. Tamamlandı bildirenin araç mı ünite mi olduğuna dikkat edin.	Tam şarj isteniyorsa sınırı ayarlayın. Bozuk bir şey yok ve dolunun altında günlük bir sınır paket için iyidir.
Her seferinde farklı bir noktada duruyor	Hücre grubu dengesizliği — bir grup gerilim sınırına erken ulaşıp tüm paketin seansını bitiriyor	Seansın sonuna doğru hücre ya da blok bazında gerilimleri okuyun. Durma noktasındaki yayılım grubu adlandırır.	Modül düzeyinde teşhis. Bu, mecmuanın kendi açıklamasının anormal durum olarak işaretlediği satırdır.
Uzun bir hızlı şarjdan sonra paket sıcakken duruyor	Isıl sınır — yönetim daha fazla güç kısmak yerine seansı bitiriyor	Durduğu andaki paket sıcaklığını okuyun ve seans boyunca soğutma fanı ya da pompa görev oranını kontrol edin.	Soğutma çalışıyorsa tamir gerekmez. Sıcaklıklar olması gerekenden hızlı yükseldiyse soğutma devresini araştırın.
Çok soğuk koşullarda erken duruyor	Kabul edilebilir akım o kadar düşmüş ki seans artık yararlı değil ve araç onu bitiriyor	Başlangıçtaki ve durmadaki paket sıcaklığını okuyun. Yalnızca soğukta olması ayırt edicidir.	Ön koşullandırın ya da daha sıcak bir yerde şarj edin. Arıza değildir.
Duruyor ve fiş çekilip takılmadan devam etmiyor	El sıkışma düşmüş — paket değil şebeke, kablo ya da pilot sinyali	Farklı bir şarj noktası ve farklı bir kablo deneyin. Şebekeyi izleyen davranış araç değildir.	Arızalı üniteyi ya da kabloyu bildirin veya değiştirin. Aracı izliyorsa soketin sinyal pimlerini inceleyin.
Erken duruyor ve menzil de belirgin biçimde düşmüş	Gerçek kapasite kaybı ya da dengesizlik — iki belirti, farklı ölçülen aynı arızadır	Sağlık durumunu hücre yayılımıyla birlikte okuyun. Çifti iki değil tek bir bulgu sayın.	Okumaların adlandırdığı gibi modül düzeyinde onarın. Sonra karşılaştırmak için rakamları kaydedin.

Her seferinde aynı yüzdede duruyor

Olası neden

Araçta ayarlanmış bir şarj sınırı ya da kendi seansını yüzde 80 civarında bitiren bir hızlı şarj istasyonu

Nasıl doğrulanır

Aracın şarj sınırı ayarını ve varsa programlı şarjı kontrol edin. Tamamlandı bildirenin araç mı ünite mi olduğuna dikkat edin.

Çözüm

Tam şarj isteniyorsa sınırı ayarlayın. Bozuk bir şey yok ve dolunun altında günlük bir sınır paket için iyidir.
Her seferinde farklı bir noktada duruyor

Olası neden

Hücre grubu dengesizliği — bir grup gerilim sınırına erken ulaşıp tüm paketin seansını bitiriyor

Nasıl doğrulanır

Seansın sonuna doğru hücre ya da blok bazında gerilimleri okuyun. Durma noktasındaki yayılım grubu adlandırır.

Çözüm

Modül düzeyinde teşhis. Bu, mecmuanın kendi açıklamasının anormal durum olarak işaretlediği satırdır.
Uzun bir hızlı şarjdan sonra paket sıcakken duruyor

Olası neden

Isıl sınır — yönetim daha fazla güç kısmak yerine seansı bitiriyor

Nasıl doğrulanır

Durduğu andaki paket sıcaklığını okuyun ve seans boyunca soğutma fanı ya da pompa görev oranını kontrol edin.

Çözüm

Soğutma çalışıyorsa tamir gerekmez. Sıcaklıklar olması gerekenden hızlı yükseldiyse soğutma devresini araştırın.
Çok soğuk koşullarda erken duruyor

Olası neden

Kabul edilebilir akım o kadar düşmüş ki seans artık yararlı değil ve araç onu bitiriyor

Nasıl doğrulanır

Başlangıçtaki ve durmadaki paket sıcaklığını okuyun. Yalnızca soğukta olması ayırt edicidir.

Çözüm

Ön koşullandırın ya da daha sıcak bir yerde şarj edin. Arıza değildir.
Duruyor ve fiş çekilip takılmadan devam etmiyor

Olası neden

El sıkışma düşmüş — paket değil şebeke, kablo ya da pilot sinyali

Nasıl doğrulanır

Farklı bir şarj noktası ve farklı bir kablo deneyin. Şebekeyi izleyen davranış araç değildir.

Çözüm

Arızalı üniteyi ya da kabloyu bildirin veya değiştirin. Aracı izliyorsa soketin sinyal pimlerini inceleyin.
Erken duruyor ve menzil de belirgin biçimde düşmüş

Olası neden

Gerçek kapasite kaybı ya da dengesizlik — iki belirti, farklı ölçülen aynı arızadır

Nasıl doğrulanır

Sağlık durumunu hücre yayılımıyla birlikte okuyun. Çifti iki değil tek bir bulgu sayın.

Çözüm

Okumaların adlandırdığı gibi modül düzeyinde onarın. Sonra karşılaştırmak için rakamları kaydedin.

Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (4)

En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Şarj dolmadan duruyor hakkında.