U0138: Arazi modu kontrol modülü ile iletişim kaybı
Ne yapmalı
Bu düzeltilene kadar aracı araziye ya da zorlu hiçbir yere götürmeyin.
Arazi modları — çamur, kum, kar, kaya — çalışmayacak, ve önemli olan kısım, aracın tümüyle asfalt için ayarlanmış hâldeyken tümüyle normal görünüp hissettirmesidir. Çekiş kontrolü, tekerleklerin yumuşak zeminde ihtiyaç duyduğu gibi dönmesine izin vermek yerine erken devreye girecek, vites kutusu bir vitesi tutması gerekirken üst vites atacak, ve yokuş iniş kontrolü istediğinizde orada olmayabilir.
Bir mod seçen, hiçbir şey olmadığını gören ve devam eden bir sürücü, aracın uygulamadığı ayarlara güveniyordur — ki bu tam olarak bir yokuşta ya da çamurda kaçınılacak durumdur.
Söylemeye değer iki şey. Halılarınızı kontrol edin, özellikle orta konsolun çevresinde ve ön koltukların altında: bu modül genellikle mod düğmesinin yakınında oturur, ki kabinin en ıslak ve en çok basılan bölümüdür, ve nemli bir halı gerçek bir ipucudur.
Ve başka uyarılar da yanıyorsa — dört çeker, diferansiyeller, süspansiyon — asıl arıza büyük olasılıkla onlardır. Bu sistem kendisi bir şey yapmaz; ötekilere ne yapacaklarını söyler, dolayısıyla onlardan biri mutsuz olduğunda arazi modu bir sonuç olarak çalışmayı bırakır.
Bu kod ne anlama geliyor
Arazi modu kontrol modülü duyulmayı bıraktı. Genel akıl yürütme U0100'de, ve U0439 arazi modunun gerçekte ne yaptığını ve onu yitirmenin neden bir seçiciden fazlasını götürdüğünü ortaya koyar.
O savın kısa hâli, çünkü bütün güvenlik içeriği budur: bu modül kendisi hiçbir şey yapmaz. Başka her şeye ne yapacağını söyler — gaz tepkisi, vites değiştirme noktaları, transfer kutusu ve kavramalar, diferansiyeller, çekiş kontrolü eşikleri, yokuş iniş kontrolü, bazen sürüş yüksekliği. Sustuğunda bunların her biri standart yol ayarına döner.
Ve araç, asfalt için yapılandırılmış hâldeyken tümüyle normal görünür ve hissettirir.
Dolayısıyla: düzeltilene kadar onu zorlu hiçbir yere götürmeyin. Çekiş kontrolü, çamuru ya da kumu temizleyen patinaja izin vermek yerine erken devreye girecektir; vites kutusu, tutması gereken yerde üst vites atacaktır; yokuş iniş kontrolü tam olarak istendiği inişte kullanılamaz olabilir. Bir mod seçen, hiçbir şey olmadığını gören ve yine de devam eden bir sürücü, aracın uygulamadığı bir yapılandırmaya güveniyordur.
Kötü veri yerine sessizliğe özgü bir şey. Bu modül bir eşgüdümcü olduğu için, çoğu zaman kabinde seçici düğmenin yakınına monte edilmiştir — orta konsol, şanzıman tüneli ya da bir koltuğun altı. Bu, aracın ıslak, içecek dökülen, ayak trafiği olan bölümüdür, ve ayrıca bir ayaklık kaçağının vardığı yerdir. Nemli bir halı, herhangi bir şey sipariş edilmeden önce söylenmeye değer.
Ve U0439'daki gibi, önce bu modülün ötesine bakın. Transfer kutusundaki, kavramalardaki, diferansiyellerdeki ya da süspansiyondaki bir arıza, arazi modunu bir sonuç olarak kullanılamaz kılar, dolayısıyla bunlardan herhangi birinin yanındaki bu kod akış aşağısıdır ve iş akış yukarısına aittir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Modüle su girmiş · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Kablo demeti hasarlı · orta
Daha az yaygın
- Sigorta atmış veya besleme kesilmiş · kolay
- Veri yolu kabloları hasarlı · orta
- Başka bir modül veri yolunu bloke ediyor · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0138 hakkında.