Cause
Débitmètre d'air encrassé ou défaillant
The sensor measuring how much air the engine is actually drawing. Contamination — oil from an over-oiled performance filter is the classic — makes it read low, so the module fuels for less air than is arriving and the engine runs lean while nothing is leaking. Worth suspecting on any lean code where a vacuum leak cannot be found.
En général, une réparation facile. Souvent utile à vérifier avant de payer quelqu'un pour chercher.
Certains de ces codes imposent d'arrêter de rouler
2 des 22 codes que cela peut provoquer signalent une panne pour laquelle continuer à rouler risque d'endommager le véhicule ou n'est pas sûr. Celui que vous avez compte davantage que la cause — lisez la page du code lui-même avant de décider.
Codes que cela peut provoquer (22)
Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.
- P0068 Corrélation entre la pression absolue du collecteur ou le débit d'air et la position papillon Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0100 Débitmètre d'air A — circuit Probable pour ce code Élevée
- P0101 Débitmètre d'air A — circuit, plage/performance Probable pour ce code Élevée
- P0102 Débitmètre d'air A — circuit bas Probable pour ce code Élevée
- P0103 Débitmètre d'air A — circuit haut Probable pour ce code Élevée
- P0170 Défaut de correction de richesse — banc 1 Probable pour ce code Élevée
- P0171 Mélange trop pauvre — banc 1 Probable pour ce code Élevée
- P0172 Mélange trop riche — banc 1 Probable pour ce code Élevée
- P0173 Défaut de correction de richesse — banc 2 Probable pour ce code Élevée
- P0174 Mélange trop pauvre — banc 2 Probable pour ce code Élevée
- P0175 Mélange trop riche — banc 2 Probable pour ce code Élevée
- P2177 Système — mélange trop pauvre hors ralenti, banc 1 Probable pour ce code Modérée
- P2199 Corrélation entre les capteurs 1 et 2 de température d'air d'admission Probable pour ce code Modérée
- P0104 Débitmètre d'air A — circuit intermittent Modérée
- P0110 Capteur 1 de température d'air d'admission — circuit, banc 1 Modérée
- P0131 Sonde lambda — circuit à tension basse, banc 1 capteur 1 Modérée
- P0132 Sonde lambda — circuit à tension haute, banc 1 capteur 1 Modérée
- P0300 Ratés d'allumage aléatoires ou sur plusieurs cylindres détectés Arrêtez de rouler Élevée
- P2073 Corrélation entre la pression absolue du collecteur ou le débit d'air et la position papillon au ralenti Modérée
- P2179 Système — mélange trop pauvre hors ralenti, banc 2 Modérée
- P2191 Système — mélange trop pauvre à charge élevée, banc 1 Modérée
- P2280 Restriction de débit ou entrée d'air entre le filtre à air et le débitmètre, banc 1 Modérée
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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