P015C: Lambdasonde — vertraagde respons van rijk naar arm, bank 2 sensor 1
Wat te doen
Ask whether the same fault is stored on the other bank. Both banks together means the fuelling itself is at fault rather than the sensors, and replacing two sensors will not fix it.
If any oxygen sensor work has been done recently, ask for the connectors to be confirmed as going to the right banks. The two sides often use identical plugs, and crossing them makes each bank trim from the other's sensor — which produces strange readings and is corrected in minutes once spotted.
Ask for an exhaust leak check on this bank, which is a common cause and often audible when cold.
Expect worse fuel economy while it is unrepaired, since this sensor controls the mixture rather than just monitoring it.
Wat deze code betekent
The upstream oxygen sensor on bank 2 is not beginning its rich-to-lean transition when it should.
This is an upstream sensor on the second bank, so it controls fuelling for that bank alone — and on most V engines the two banks are trimmed independently. That independence is what makes a comparison between them so useful.
Bank 2 running late while bank 1 responds correctly is a bank-specific fault, and the list is short: this sensor, an exhaust leak on this side, or the wiring to it.
Both banks late together is not a sensor problem at all. It means the mixture really is arriving late relative to what the module commanded — a fuel pressure problem, a purge valve, or a fuelling strategy fault — and both sensors are reporting honestly.
One trap belongs specifically to upstream sensors on a V engine, and it is worth naming because the symptom is bizarre. The two banks' sensor connectors are often identical and within reach of each other, and when they are crossed, each bank is trimmed from the other bank's sensor. The result is a pair of banks chasing each other's mixture, with fuel trims running to opposite extremes and codes that make no sense individually.
After any work involving both sensors, confirm each connector goes to its own bank before diagnosing anything else.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Verouderende of trage zuurstofsensor · gemiddeld
- Uitlaatlek stroomopwaarts van de sensor · gemiddeld
Minder vaak
- Connectoren van de zuurstofsensoren verwisseld bij reparatie · eenvoudig
- Vervuild element van de zuurstofsensor · gemiddeld
- Metaaldeeltjes op de sensortip · gemiddeld
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over P015C.