P01BA: حساس حرارة زيت المحرك B — النطاق أو الأداء
ما الذي ينبغي فعله
وترك السيارة ليلة كاملة يساعد كثيرًا. فهذا النوع من الأعطال يُوجَد من البرد التام، حين ينبغي أن يتفق كل حساس حرارة في المركبة مع الآخرين — والمحرك الدافئ يخبر الورشة أقل بكثير.
اذكر إن كان المحرك يستهلك زيتًا، أو إن كان تغيير الزيت متأخرًا. فبعض المركبات تحسب فترات الخدمة جزئيًا من حرارة الزيت، فهذا العطل قادر على تشويه مؤشر الخدمة أيضًا.
اطلب فحص الموصل والأسلاك قبل استبدال الحساس. فالمقاومة المضافة في الأسلاك تزيح القراءة على نحو يبدو تمامًا حساسًا منحرفًا وإصلاحها أرخص بكثير.
والسيارة ستُقاد طبيعيًا عادةً، وإن كانت في بعض المحركات قد تحبس القدرة الكاملة حتى تصدّق أن الزيت دافئ.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
حساس حرارة زيت المحرك الثاني يبلّغ عن قيمة صحيحة كهربائيًا لكنها لا تناسب الأحوال.
وحرارة الزيت تُستعمل لأكثر من مؤشر، ولهذا يهمّ الحساس المنحرف أكثر مما يبدو. فالوحدة تستعملها لتقرر متى يُسمح للتوقيت المتغير للصمامات بالعمل، إذ يحرّك مبدلات الطور ضغط الزيت وهي تتصرف تصرفًا مختلفًا مع زيت بارد ثقيل؛ ومتى تسمح بالقدرة الكاملة، في محركات تحمي نفسها حتى يدفأ الزيت؛ ومتى يحين تغيير الزيت في مركبات ذات مؤشر خدمة قائم على الحالة.
فالحساس الذي يقرأ مرتفعًا زورًا قادر على منح القدرة الكاملة وصلاحية توقيت الصمامات الكاملة لمحرك ما زال يعمل بزيت بارد — وتلك هي العاقبة الجديرة بالتسمية، لأن لا شيء يحذّر السائق.
و«النطاق أو الأداء» يُلتقط بمقارنة النقع البارد، كما في كل حساس حرارة. فبعد وقوف المركبة ليلة كاملة، ينبغي أن يقرأ الزيت وسائل التبريد وهواء السحب كلها قريبًا من المحيط وقريبًا من بعضها. والذي يختلف قد عرّف نفسه.
ووجود حساس حرارة زيت ثانٍ يعني نظامًا يهتم بالزيت عند نقطتين — واحد في الحوض وآخر في المجرى أو دائرة المبرد شائعًا. والفارق الحقيقي بينهما ليس عطلًا بالضرورة، فأكّد على أي شيء يقع الحساس B في هذا المحرك قبل افتراض أنهما ينبغي أن يقرآ القراءة نفسها أثناء التشغيل.
والمقاومة العالية في الأسلاك سبب متكرر، وهي تزيح القراءة باطراد لا اضطرابًا — وذلك يبدو تمامًا انحراف حساس حتى يُفحَص الموصل.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- الحساس انحرف عن معايرته · متوسط
- مقاومة عالية في أسلاك الحساس · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
أقل شيوعًا
- زيت في موصل الحساس · سهل
نادرة
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P01BA.