P01BA: Motor yağı sıcaklık sensörü B — aralık/performans
Ne yapmalı
Aracı bir gece bekletmek hatırı sayılır ölçüde yardımcı olur. Bu tür bir arıza, araçtaki her sıcaklık sensörünün diğerleriyle uyuşması gereken buz gibi soğuk hâlde bulunur — sıcak bir motor servise çok daha az şey söyler.
Motorun yağ tüketip tüketmediğini, ya da yağ değişiminin gecikip gecikmediğini belirtin. Bazı araçlar bakım aralıklarını kısmen yağ sıcaklığından hesaplar, dolayısıyla bu arıza bakım göstergesini de çarpıtabilir.
Sensör değiştirilmeden önce soketin ve kabloların kontrol edilmesini isteyin. Kablolamadaki eklenmiş direnç okumayı tam olarak kaymış bir sensöre benzer biçimde kaydırır ve düzeltmesi çok daha ucuzdur.
Araç genellikle normal sürülecektir, gerçi bazı motorlarda yağın ısındığına inanana kadar tam gücü geri tutabilir.
Bu kod ne anlama geliyor
İkinci motor yağı sıcaklık sensörü, elektriksel olarak geçerli ama koşullara oturmayan bir değer bildiriyor.
Yağ sıcaklığı bir göstergeden fazlası için kullanılır, ki bu yüzden kaymış bir sensör göründüğünden daha önemlidir. Modül onu şunlara karar vermek için kullanır: değişken supap zamanlamasının ne zaman çalışabileceği, çünkü faz ayarlayıcılar yağ basıncıyla sürülür ve soğuk, koyu yağla farklı davranır; tam güce ne zaman izin verileceği, yağ ısınana kadar kendini koruyan motorlarda; ve duruma dayalı servis göstergesi olan araçlarda yağın değişim zamanının ne zaman geldiği.
Dolayısıyla yanlış biçimde yüksek okuyan bir sensör, hâlâ soğuk yağla çalışan bir motora tam güç ve tam supap zamanlaması yetkisi verebilir — ki anılmaya değer sonuç budur, çünkü sürücüyü hiçbir şey uyarmaz.
Aralık/performans, her sıcaklık sensöründe olduğu gibi soğuk bekleme karşılaştırmasıyla yakalanır. Araç bir gece durduktan sonra yağ, soğutma suyu ve emme havasının hepsinin ortama ve birbirine yakın okuması gerekir. Uyuşmayan kendini ele vermiştir.
İkinci bir yağ sıcaklığı sensörü, yağı iki noktada önemseyen bir sistemi ima eder — yaygın olarak biri karterde, biri galeride ya da soğutucu devresinde. Aralarındaki gerçek bir fark ille de bir arıza değildir, dolayısıyla çalışırken ikisinin özdeş okuması gerektiğini varsaymadan önce bu motorda sensör B'nin nerede olduğunu doğrulayın.
Kablolamadaki yüksek direnç sık bir nedendir, ve okumayı düzensiz değil tutarlı biçimde kaydırır — ki bu, soket incelenene kadar tam olarak sensör kaymasına benzer.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Sensör kalibrasyonundan sapmış · orta
- Sensör kablosunda yüksek direnç · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Daha az yaygın
- Sensör soketinde yağ · kolay
Nadir
- Motora uymayan sensör takılmış · kolay
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P01BA hakkında.