P04E2: حساس وصلة خرطوم تهوية علبة المرفق — الدائرة منخفضة
ما الذي ينبغي فعله
اطلب تنظيف الموصل وتجفيفه قبل استبدال أي قطعة. فهذا الحساس يفحص ببساطة أن خرطوم التنفيس موصول، ورذاذ الزيت الزاحف إلى موصله هو أشيع سبب — وكثيرًا ما يكون الإصلاح كله.
اطلب فحص الخرطوم نفسه في الوقت نفسه. فهذا الحساس يرصد ما إن كان الخرطوم موصولًا فقط، لا ما إن كان متشققًا — فالخرطوم المشقوق يجتاز الفحص وهو ما زال ينفّس بخار الزيت ويُفقر المخلوط.
اذكر أي تسريبات زيت أو استهلاك زيت أو صفير من حيّز المحرك.
والسيارة ستُقاد طبيعيًا عادةً، لكن يستحق الإصلاح إذ لن تكتمل الفحوص الذاتية للانبعاثات.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
الحساس الذي يرصد ما إن كان خرطوم تهوية علبة المرفق موصولًا يقرأ دون مداه الصحيح.
وهذا الحساس موجود لسبب تنظيمي محدد وتصميمه يتبع من ذلك. فقواعد الانبعاثات تشترط أن تلاحظ المركبة إزالة تنفيس علبة المرفق، فكان على الصنّاع إيجاد سبيل لرصد خلع خرطوم بلاستيكي. والحل المعتاد بسيط عمدًا: دائرة صغيرة تكتمل عبر وصلة الخرطوم نفسها — مقاومة أو وصلة قصر في الموصل كثيرًا — بحيث يكسر فصل الخرطوم الدائرة أو يغيّرها.
وتلك البساطة هي ما يجعل هذا الكود مقروءًا. فالنظام لا يقيس ضغطًا ولا تدفقًا؛ بل يفحص وصلة. فالعطل كهربائي دائمًا تقريبًا والتشخيص قصير.
والقراءة المنخفضة تعني قصرًا إلى الأرضي، والأسباب اعتيادية لموصل فوق محرك:
- الزيت. فهذه الموصلات تقع حيث يتجمع رذاذ زيت التنفيس، وزحف الزيت إلى الموصل يجسر الأطراف.
- الماء، من غطاء مسرّب أو حيّز محرك مغسول.
- سلك محتكّ بالمشعب أو بحامل.
نظّف الموصل وجفّفه قبل إدانة أي شيء. ففي هذه الدائرة يكون ذلك الإصلاح كله كثيرًا، والقطعة — حيث تتوفر منفصلة أصلًا — تُباع مع تجميعة الخرطوم عادةً.
وافحص الخرطوم نفسه وأنت هناك. فالحساس يبلّغ عن الوصل لا عن الحالة، فالخرطوم المتشقق يجتاز هذا الفحص تمامًا.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- زيت في موصل الحساس · سهل
- الأسلاك مقصورة على الأرضي · متوسط
- دخول ماء إلى الموصل · سهل
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
أقل شيوعًا
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P04E2.