P051C: حساس ضغط علبة المرفق A — الدائرة منخفضة
ما الذي ينبغي فعله
اطلب فصل الموصل وتنظيفه وتجفيفه قبل طلب أي قطعة. فهذا الحساس يقع حيث يتجمع رذاذ الزيت بحكم التصميم، وزحف الزيت إلى الموصل هو أشيع سبب — وكثيرًا ما يكون الإصلاح كله.
اسأل لماذا وصل الزيت إلى هناك. فإن كان فاصل الزيت يمرّر أو كان مانع يرشح، فسيمتلئ الموصل من جديد — فالمصدر يهمّ بقدر ما يهمّ التنظيف.
اذكر إن كان العطل يجيء ويذهب قبل أن يصير دائمًا، فذلك يناسب تلوثًا بالزيت يتراكم تدريجيًا.
والسيارة ستُقاد طبيعيًا عادةً، لكن هذا الحساس يترصّد تآكل المحرك وانسداد التنفيس، فيستحق أن يكون عاملًا.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
إشارة حساس ضغط علبة المرفق دون أدنى جهد ينبغي أن تنتجه الدائرة.
والإشارة دون المدى الصحيح تصريح كهربائي لا تصريح ضغط. فهذه الحساسات مواصَفة بحيث يحفظ حتى أدنى ضغط حقيقي هامشًا مريحًا فوق الصفر فولت — وذلك الهامش موجود بالضبط كي تستطيع الوحدة تمييز دائرة مقطوعة من قراءة متطرفة.
فهذا عطل أسلاك حتى يثبت العكس، والمرشحون الثلاثة قصر إلى الأرضي، أو سلك إشارة مفتوح، أو تغذية مرجعية منهارة.
والزيت هو السبب الخاص بالموضع ويستحق التسمية أولًا. فهذا الحساس مركّب على غطاء الكامات أو قربه، في مسار رذاذ الزيت بحكم التعريف — فهو يقيس الحيّز الذي يعيش فيه بخار الزيت. وزحف الزيت على الأسلاك إلى الموصل يجسر الأطراف ويسحب الإشارة إلى أسفل، ويفعل ذلك تدريجيًا، ولهذا تبدأ هذه الأعطال متقطعة كثيرًا.
نظّف الموصل وجفّفه قبل إدانة أي شيء، ثم اعرف لماذا وصل الزيت إليه — فاصل يمرّر أكثر مما ينبغي، أو مانع يرشح. وإلا فسيمتلئ الموصل من جديد ببساطة.
وفصل الحساس يفرق بين الضفيرة والعنصر في دقيقة. فالدائرة التي تبقى منخفضة والحساس مفصول عطل أسلاك أو وحدة لا حساس.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- زيت في موصل الحساس · سهل
- الأسلاك مقصورة على الأرضي · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
أقل شيوعًا
- حساس ضغط علبة المرفق معيب · متوسط
- تغذية الجهد المرجعي للحساس معطلة · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P051C.