صمام PCV
Meters crankcase vapour back into the intake under controlled vacuum. A failed valve or split hose is an unmetered air leak by definition, which is why it appears so often among the causes of lean fuel trim codes — and why it is worth checking before a sensor is condemned.
يُعرف أيضًا باسم: pcv, positive crankcase ventilation valve, crankcase breather, breather valve, oil separator valve
مُشار إليه في 31 رمز عطل
الرموز التي يدخل فيها هذا المكوّن (31)
- P0171 المخلوط فقير أكثر من اللازم — البنك 1 عالية
- P0174 المخلوط فقير أكثر من اللازم — البنك 2 عالية
- P2101 محرك التحكم في مشغّل الخنق A — الدائرة، النطاق أو الأداء توقّفوا عن القيادة عالية
- P04DB نظام تهوية علبة المرفق مفصول متوسطة
- P04E2 حساس وصلة خرطوم تهوية علبة المرفق — الدائرة منخفضة متوسطة
- P04FB حساس وصلة خرطوم تهوية علبة المرفق — النطاق أو الأداء متوسطة
- P04FC نظام تهوية علبة المرفق — الأداء متوسطة
- P0505 نظام التحكم في هواء الخمول متوسطة
- P0507 نظام التحكم في هواء الخمول — دوران المحرك أعلى من المتوقع متوسطة
- P051B حساس ضغط علبة المرفق A — الدائرة، النطاق أو الأداء متوسطة
- P051C حساس ضغط علبة المرفق A — الدائرة منخفضة متوسطة
- P051D حساس ضغط علبة المرفق A — الدائرة مرتفعة متوسطة
- P2072 انسداد بالجليد في نظام التحكم في مشغّل الخنق — البنك 1 متوسطة
- P2177 النظام — فقير أكثر من اللازم خارج الخمول، البنك 1 متوسطة
- P2187 النظام — فقير أكثر من اللازم عند الخمول، البنك 1 متوسطة
- P2189 النظام — فقير أكثر من اللازم عند الخمول، البنك 2 متوسطة
- P2279 تسرب في نظام هواء السحب — البنك 1 متوسطة
- P2281 تسرب هواء بين حساس تدفق الهواء الكتلي وجسم الخنق متوسطة
- P2282 تسرب هواء بين جسم الخنق وصمامات السحب متوسطة
- P051A حساس ضغط علبة المرفق A — الدائرة
- P051E حساس ضغط علبة المرفق A — الدائرة متقطعة أو غير منتظمة
- P051F انسداد مرشح تهوية علبة المرفق
- P053A مسخّن تهوية علبة المرفق A — دائرة التحكم مفتوحة
- P053B مسخّن تهوية علبة المرفق A — دائرة التحكم منخفضة
- P053C مسخّن تهوية علبة المرفق A — دائرة التحكم مرتفعة
مكوّنات أخرى في Air Intake and Metering
- حساس حرارة هواء السحب 83
- جسم صمام الخنق 69
- حساس موضع صمام الخنق 58
- صمام ضبط مشعب السحب 56
- حساس تدفق الهواء (MAF) 52
- مشعب السحب 51
- صمام خنق إعادة تدوير العادم 38
- محرك مشغّل صمام الخنق 34
- مرشح الهواء 30
- حساس الضغط المطلق للمشعب 29
- حساس ضغط علبة المرفق 14
- خرطوم تهوية علبة المرفق 13
- سخان هواء السحب 11
- صمام التحكم بهواء الخمول 9
- حساس أكسجين هواء السحب 7
- حساس الرطوبة 5
- مشغّل مدخل مرشح الهواء 3
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
العمل على هذا المكوّن
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن صمام PCV.