P2274: حساس الأكسجين — الإشارة منحازة أو عالقة على الفقير، البنك 1 الحساس 3
ما الذي ينبغي فعله
ستسير السيارة طبيعيًا. اطلب معاينة الضفيرة أسفل المركبة — فهي أكثر أسلاك الحساسات تعرضًا في السيارة. وفي عادم بمحولين على التوالي، لا تدع أيًا منهما يُستبدَل بناءً على قراءة مراقبة يبطلها هذا العطل.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
حالة العلوق على الفقر عند موضع حساس ثالث على البنك 1 — بعد محول ثانٍ على التوالي، في مركبات مركّب فيها محول قريب مقرون عند المشعب وآخر رئيسي أبعد إلى الخلف.
والاستدلال هو استدلال P2270. والذي يضيفه الموضع الثالث لبسٌ في أي محول يشير إليه خلل المراقبة، فإثبات أن الحساس هو المعطل يهمّ هنا أكثر لا أقل: ففي عادم بمحولين ثمة قطعتان باهظتان قابلتان لأن تُلاما على قراءة رديئة.
وهذا أيضًا أكثر حساسات المركبة تعرضًا، إذ يجري على أسفل السيارة حيث يبلغ الضفيرةَ رذاذُ الطريق والملح وضرر الحصى. والأسلاك تمثّل حصة أكبر من الأعطال عند هذا الموضع من أي موضع آخر.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- ضفيرة الأسلاك تالفة · متوسط
- عطل في حساس الأكسجين · متوسط
- تسرب في العادم قبل الحساس · متوسط
أقل شيوعًا
- دخول ماء إلى الموصل · سهل
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P2274.