P2270: حساس الأكسجين — الإشارة منحازة أو عالقة على الفقير، البنك 1 الحساس 2
ما الذي ينبغي فعله
ستُقاد السيارة طبيعيًا عادةً — فهذا الحساس لا يتحكم في التغذية، بل يراقب المحول الحفاز. وإن شُخِّص محول إلى جانب هذا الكود، فلا توافق عليه بعد. فحكم المحول محسوب من هذا الحساس، فالعالق يجعل ذلك الحكم بلا قيمة في الاتجاهين: قادرًا على إدانة محول سليم أو إخفاء محول ميت. أصلح هذا أولًا، واطلب إعادة تشغيل المراقب، وانظر ما النتيجة حينئذ.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
الحساس بعد المحول على البنك 1 يبلّغ عن فقر ولن يبلّغ عن أي شيء سواه.
والجزء المحيّر أن الحساس الخلفي يُفترَض به أن يجلس ساكنًا إلى حد بعيد. فأمامًا تتذبذب الإشارة السليمة عدة مرات في الثانية — وتلك هي الحجّة كلها عند P2195. وخلف محول عامل ينبغي أن تفعل العكس تقريبًا: فالمحول يخزّن الأكسجين ويطلقه، وذلك يملّس التبديل، فالإشارة الخلفية الكسولة بطيئة الحركة علامة محول سليم لا حساس يخذل. ومقارنة نشاط الحساسين هي بالضبط كيف يعمل مراقب المحول.
فكلمة «عالق» تعني هنا شيئًا أقوى مما تعنيه أمامًا، والوحدة تفحصها على نحو مختلف — إذ تبحث عن حساس خلفي يعجز عن الاستجابة حتى حين يُدفَع المخلوط عمدًا بعيدًا عن المثالي، وهو ما يجب أن يتبعه حساس عامل رغم ذلك.
وحجّة المال هي التي يحملها هذا الموضع دائمًا. فمراقب المحول يُحسَب من هذا الحساس، فالعالق يفسد ذلك الحكم في أي اتجاه صادف أن ينطبق:
- قادر على إدانة محول سليم خطأً، لأن إشارة خلفية لا تتحرك أبدًا هي البصمة التي يبحث عنها المراقب حين يكفّ محول عن تخزين الأكسجين. فـ P0420 إلى جانب هذا الكود ليس في الأرجح محولًا خذل.
- وقادر بالمثل على إخفاء محول ميت فعلًا، إن صادفت القيمة العالقة موضعًا يتوقع المراقب أن يمسك محول سليم عنده.
وفي الحالين يبقى حكم المحول غير موثوق حتى يستقيم هذا الحساس، والمحول يكلّف أضعاف ما يكلّفه هذا الحساس. فأصلح هذا أولًا وأعد تشغيل المراقب قبل قبول أي تشخيص محول.
والأسباب هي التي عند P2195 مع إضافة خاصة بالوجود تحت السيارة: فهذا الحساس وضفيرته يعيشان في رذاذ الطريق، فأعطال الأسلاك والموصلات تمثّل حصة أكبر هنا مما تمثّله أمامًا.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- عطل في حساس الأكسجين · متوسط
- ضفيرة الأسلاك تالفة · متوسط
- تسرب في العادم قبل الحساس · متوسط
أقل شيوعًا
- عنصر حساس الأكسجين ملوث · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- سخان حساس الأكسجين معيب · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P2270.