P2274: Sensor de O2 — sinal desviado ou travado em pobre, banco 1 sensor 3
O que fazer
The car will drive normally. Ask for the harness underneath the vehicle to be inspected — it is the most exposed sensor lead on the car. And on a vehicle with two converters in series, do not let either be replaced on the strength of a monitoring reading this fault invalidates.
O que este código significa
The stuck-lean condition at a third sensor position on bank 1 — after a second catalyst in series, on vehicles fitted with a close-coupled converter near the manifold and a main one further back.
The reasoning is that of P2270. What the third position adds is ambiguity about which converter a monitoring fault refers to, so establishing that the sensor is at fault matters more here rather than less: on a two-converter exhaust there are two expensive parts a bad reading could be blamed on.
This is also the most exposed sensor on the vehicle, running along the underside where road spray, salt and stone damage all reach the harness. Wiring accounts for a larger share of faults at this position than at any other.
Causas prováveis
Comece aqui
- Chicote elétrico danificado · moderado
- Sensor de oxigênio defeituoso · moderado
- Vazamento no escapamento antes do sensor · moderado
Menos comum
- Infiltração de água no conector · fácil
- Conector corroído ou frouxo · fácil
Sintomas
Componentes envolvidos
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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