U0149: انقطاع الاتصال مع وحدة بوابة البيانات التسلسلية D
ما الذي ينبغي فعله
توقّع أن تكون ميزات على الجزء المحوَّل أو المتخصص من المركبة قد توقفت، لا أي شيء له صلة بالقيادة.
فأربع من وحدات الترجمة هذه تعني عمليًّا مركبةً محوَّلة أو تجارية. عُد إلى من بناها أو حوّلها قبل ورشة عامة — فتلك الأسلاك عمله، والعطل عند التقاء ضفيرته بضفيرة المركبة في كل الحالات تقريبًا.
وشيء جدير بالمراقبة والتبليغ، لأنه أسرع دليل موجود. هل يظهر العطل بعد قيادة طويلة ويزول ثانيةً بحلول الصباح التالي؟ فهذه الوحدات تعمل باستمرار وتسخن، والوصلة التي تخذل ساخنةً وتتعافى باردةً طرف رخو أو متآكل لا وحدة خاذلة. ولن يجد أحد ذلك على مركبة باردة في ورشة إلا إن أخبرتهم.
وعلى سيارة عادية أرجح ما يعنيه هذا أن السيارة أُخبِرت أن لديها وحدةً لا تملكها، وهو ما يحدث بعد تركيب قطعة مستعملة. وذلك تصحيح ترميز ولا شيء ليُصلَح.
والمركبة عادةً آمنة للقيادة. لا تستعمل أي معدات هيكل أو مقطورة أو معدات رفع متأثرة حتى تُفحَص.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
وحدة بوابة رابعة كفّت عن أن تُسمَع. انظر U0146 لما تفعله بوابة صامتة بكل شيء خلفها، وU0148 لماذا تكون المركبة الحاملة هذا العدد محوَّلةً أو تجارية في كل الاحتمال.
وملاحظة ترقيم ستبدو خطأً وإلا. فبوابة D في عائلة استقبال بيانات غير صالحة تجلس في الجزء ذي اللاحقة الحرفية من مدى U044x لا عند رقم عشري، فلا نظير لهذا الكود هناك — فالتسلسل في تلك العائلة يجري A ثم B ثم C ثم E عند U0451. وهذا له رقم عشري، والمدَيان ببساطة لا يجريان متوازيين.
وأبعد من ذلك، كل ما عند U0148 ينطبق بلا تغيير: أثبِت هل الوحدة مركَّبة، وإن كانت، فانظر إلى الوصل بين أسلاك المحوِّل وأسلاك صانع المركبة قبل أي شيء آخر.
وإضافة جديرة بالإجراء عند هذه النقطة في العائلة، لأنها تنطبق عليها كلها وهي أسهل قولًا هنا. فالبوابات تخذل على نحو بعينه يجده مقياس سريعًا: فهي أثقل الوحدات حملًا في المركبة ومن أسخنها. فالبوابة الممرِّرة حركةً بين أربع أو خمس شبكات تعمل باستمرار كلما كانت المركبة مستيقظةً، فتغذيتها وأرضيها وموصلها الخاص ترى دورانًا حراريًّا أكثر من أي شيء تقريبًا على الشبكة. والعطل الذي يظهر بعد رحلة طويلة ويزول ليلًا هو ذلك، وهو وصلة لا وحدة.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- وصلة أسلاك رديئة في تركيب بديل · متوسط
- الوحدة غير مبرمجة للسيارة · متخصّص
- ضرر حراري بالحساس أو الأسلاك · متوسط
أقل شيوعًا
- خلل متقطع في الأسلاك · متوسط
- أسلاك ناقل البيانات تالفة · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0149.