U0149: Pérdida de comunicación con la pasarela D de datos serie
Qué hacer
Cuente con que se hayan parado funciones de la parte transformada o especializada del vehículo, y no nada que tenga que ver con la conducción.
Cuatro de estos módulos traductores significa efectivamente un vehículo transformado o comercial. Vuelva a quien lo construyó o lo transformó antes que a un taller general — ese cableado es trabajo suyo, y la avería está casi siempre donde su instalación se encuentra con la del vehículo.
Una cosa merece vigilarse y contarse, porque es la pista más rápida que hay. ¿Aparece la avería después de un viaje largo y se despeja para la mañana siguiente? Estos módulos trabajan de forma continua y se calientan, y una conexión que falla en caliente y se recupera en frío es un borne flojo o corroído y no un módulo averiado. Nadie va a encontrar eso en un vehículo frío en un taller a menos que usted se lo diga.
En un coche corriente esto lo más probable es que signifique que al coche se le ha dicho que tiene un módulo que no tiene, lo que pasa después de montar una pieza de segunda mano. Eso es una corrección de codificación y no hay nada que reparar.
El vehículo suele ser seguro para circular. No use ningún equipo de carrocería, remolque ni equipo de elevación afectado hasta que se haya comprobado.
Qué significa este código
Un cuarto módulo de pasarela ha dejado de responder. Véase U0146 para lo que hace una pasarela callada con todo lo que tiene detrás, y U0148 para por qué un vehículo que lleva tantas es casi con seguridad uno transformado o comercial.
Un apunte de numeración que si no va a parecer un error. La pasarela D de la familia Datos no válidos recibidos está en la parte del rango U044x con sufijo de letra en lugar de en un número decimal, así que este código no tiene contrapartida allí — la secuencia de aquella familia va A, B, C y luego E en U0451. Este sí tiene un número decimal, y los dos rangos sencillamente no van en paralelo.
Más allá de eso, todo lo de U0148 vale sin cambios: establezca si el módulo está montado, y si lo está, mire la unión entre el cableado del carrocero y el del fabricante del vehículo antes que nada.
Una adición merece hacerse en este punto de la familia, porque vale para todas ellas y es más fácil decirla aquí. Las pasarelas fallan de una forma concreta que un polímetro encuentra deprisa: son los módulos más cargados del vehículo y de los más calientes. Una pasarela que pasa tráfico entre cuatro o cinco redes está trabajando de forma continua siempre que el vehículo está despierto, así que su alimentación, su masa y su propio conector sufren más ciclos térmicos que casi ninguna otra cosa de la red. Una avería que aparece después de un viaje largo y se despeja durante la noche es eso, y es una conexión y no un módulo.
Causas probables
Comience aquí
- Conector corroído o flojo · fácil
- Empalme deficiente en una instalación no original · moderada
- Módulo no codificado al vehículo · especializada
- Daños por calor en el sensor o el cableado · moderada
Menos común
- Fallo intermitente en el cableado · moderada
- Cableado del bus de datos dañado · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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