الانتقال إلى المحتوى

يُعرض محتوى المرجع بالإنجليزية ريثما تُكتب ترجمته.

العَرَض

جهاز الفحص لا يستطيع الاتصال

A code reader or scan tool plugged into the diagnostic socket cannot establish communication, or reaches some modules and not others. Worth distinguishing from a stored communication code, because the two mean different things: if a tool can read a lost-communication code from another module, the network is working well enough to hold a conversation and the problem is narrower than it appears. A tool that cannot connect at all points at the socket's own power and earth, the gateway that arbitrates the connection, or a bus jammed by one failed module.

أوصاف أخرى: scanner wont connect, cant read codes, no communication with vehicle, obd port not working, scan tool no link, reader wont connect, no comms, دیاگ وصل نمیشود, دستگاه دیاگ اتصال ندارد, maquina no conecta, no conecta escaner, obd no comunica, no lee centralita, جهاز الفحص لا يتصل, الكمبيوتر ما يقرأ, لا يوجد اتصال مع الكومبيوتر

WhatsApp Telegram X البريد الإلكتروني

بعض الأسباب تعني أن عليكم التوقف عن القيادة

9 من أصل 100 رمز تُسبّب هذا العَرَض تشير إلى عطل تصبح معه متابعة القيادة خطرًا على المركبة أو غير آمنة. وإذا ظهر العَرَض فجأة أو كان شديدًا، فتعاملوا معه على أنه أحد هذه الأعطال إلى أن يثبت الفحص خلاف ذلك.

ما الذي يعنيه هذا عادةً

يستحق التمييز عن رمز اتصال مخزّن، فالاثنان يعنيان أمرين مختلفين. فإن استطاع جهاز قراءة رمز «فقد اتصال» من وحدة أخرى، فالشبكة تعمل بما يكفي لإجراء محادثة والمشكلة أضيق مما تبدو. أما جهاز لا يستطيع الاتصال إطلاقًا فأمر آخر.

وتلك الحالة تشير إلى ثلاثة أشياء. تغذية المنفذ نفسه وأرضيه — فلموصل الفحص تغذية دائمة وأرضي خاصان به، ومنصهر محترق هناك يترك سيارة تسير بشكل مثالي ولا يمكن مخاطبتها. والبوابة التي تنظّم الوصول بين الجهاز وشبكات المركبة، وقد تشترط في المركبات الحديثة تخويلًا أمنيًا قبل أن تمرّر أي شيء. أو ناقل عطّلته وحدة معطلة واحدة تُبقي الشبكة في حالة لا يستطيع فيها شيء الاتصال.

افحص المنفذ أولًا لأنه سريع ولأنه الأشيع. قِس التغذية والأرضي عند أسنان الموصل؛ فجهاز رخيص لا تضيء فيه أي لمبة قد أخبرك أصلًا بأن التغذية مفقودة.

ثم ضيّق بالنطاق. فجهاز يبلغ بعض الوحدات دون غيرها مشكلةُ قطاع شبكة أو بوابة، وأي الوحدات مفقودة هو الدليل — ابحث عمّا تشترك فيه، منصهر، أو موصل، أو قطاع من الناقل.

وسببان عاديان يُغفلان. جهاز تُرك موصولًا بمنفذ الفحص — قطعة تأمين أو جهاز تتبع — قد يشغل المنفذ أو يربك الشبكة. وبطارية منخفضة تُنتج إخفاقات اتصال تبدو كأعطال شبكة، لأن الوحدات تسيء التصرف بدل أن تتوقف حين يهبط الجهد.

خطوات التشخيص

  • الجهاز لا تظهر فيه أي طاقة عند التوصيل

    السبب المرجّح
    تغذية المنفذ نفسه أو أرضيه — وشائعًا منصهر محترق
    كيفية التأكد
    قِس التغذية والأرضي عند أسنان الموصل. فجهاز ميت قد ضيّق الأمر قبل تشغيل أي برنامج.
    الإصلاح اللازم
    استبدل المنصهر واعرف لماذا انقطع. فالسيارة تسير بشكل مثالي بهذا العطل، ولهذا يفاجئ الناس.
  • يبلغ بعض الوحدات دون غيرها

    السبب المرجّح
    قطاع شبكة أو البوابة — لا عطب في المركبة كلها
    كيفية التأكد
    اسرد أي الوحدات مفقودة وابحث عمّا تشترك فيه: منصهر، أو موصل، أو قطاع ناقل.
    الإصلاح اللازم
    أصلح البند المشترك. ووحدة معطلة واحدة قد تُسقط قطاعًا أيضًا، فالمفقودة ليست تلقائيًا المعطلة.
  • توجد قطعة أخرى أو جهاز تتبع موصول بالمنفذ

    السبب المرجّح
    الجهاز يشغل المنفذ أو يربك الشبكة
    كيفية التأكد
    انزعه وأعد المحاولة. سريع ومجاني ويزداد شيوعًا.
    الإصلاح اللازم
    انزع الجهاز نهائيًا إن تكرر الأمر. فجهازٌ على المنفذ هو على الشبكة بالتعريف.
  • البطارية ضعيفة أو في السيارة غرائب كهربائية أخرى

    السبب المرجّح
    انخفاض الجهد يُنتج إخفاقات اتصال تقلّد أعطال الشبكة
    كيفية التأكد
    اختبر البطارية قبل تشخيص الشبكة. فالوحدات تسيء التصرف لا تتوقف حين يهبط الجهد.
    الإصلاح اللازم
    أصلح التغذية، ثم أعد المحاولة. فكثير من أعطال الشبكة الظاهرية تختفي.
  • رمز «فقد اتصال» مخزّن *يمكن* قراءته

    السبب المرجّح
    ليس هذا العطل — فالشبكة تعمل بما يكفي لتُقرأ
    كيفية التأكد
    أن تستطيع قراءة الرمز هو النتيجة نفسها، وهو يضيّق المشكلة كثيرًا.
    الإصلاح اللازم
    شخّص الوحدة المسمّاة لا الشبكة. مشكلة مختلفة ونطاق مختلف.
  • مركبة حديثة ترفض الاتصال برسالة أمان

    السبب المرجّح
    تخويل البوابة — فالمركبة تشترط أن يكون الجهاز مخوَّلًا قبل تمرير أي مرور
    كيفية التأكد
    أثبت هل تستخدم المركبة بوابة وصول آمنة وهل الجهاز مسجَّل.
    الإصلاح اللازم
    استخدم جهازًا أو حسابًا مخوَّلًا. ليس عطل مركبة، ولن تغيّره أي أسلاك.

الرموز التي تُنتج هذا العَرَض (100)

الرموز التي يظهر فيها هذا العَرَض على هذه الصورة عادةً مُدرَجة أولًا — وهي أرجح نقطة للبدء.

معلومات لا تعليمات

موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.

قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.

آخرون لديهم هذا العَرَض

كن أول من يوثّق هذا

لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.

ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:

  • السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
  • ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
  • ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.

تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن جهاز الفحص لا يستطيع الاتصال.