Naar de inhoud

U0149 Gemiddeld Generiek / SAE

U0149: Communicatieverlies met de gateway D voor seriële data

WhatsApp Telegram X E-mail

Wat te doen

Expect features on the converted or specialist part of the vehicle to have stopped, rather than anything to do with driving.

Four of these translator modules effectively means a converted or commercial vehicle. Go back to whoever built or converted it before a general workshop — that wiring is their work, and the fault is nearly always where their harness meets the vehicle's.

One thing worth watching for and reporting, because it is the fastest clue there is. Does the fault appear after a long drive and clear again by the next morning? These modules work continuously and get hot, and a connection that fails warm and recovers cold is a loose or corroded terminal rather than a failed module. Nobody will find that on a cold vehicle in a workshop unless you tell them.

On an ordinary car this most likely means the car has been told it has a module it does not have, which happens after a second-hand part is fitted. That is a coding correction and there is nothing to repair.

The vehicle is normally safe to drive. Do not use any affected body equipment, trailer or lifting gear until it has been checked.

Wat deze code betekent

A fourth gateway module has stopped being heard from. See U0146 for what a silent gateway does to everything behind it, and U0148 for why a vehicle carrying this many is almost certainly a converted or commercial one.

One numbering note that will otherwise look like a mistake. The Invalid Data Received family's gateway D sits in the letter-suffixed part of the U044x range rather than at a decimal number, so this code has no counterpart there — the sequence in that family runs A, B, C and then E at U0451. This one does have a decimal number, and the pair of ranges simply do not run parallel.

Beyond that, everything at U0148 applies unchanged: establish whether the module is fitted, and if it is, look at the join between the converter's wiring and the vehicle manufacturer's before anything else.

One addition worth making at this point in the family, because it applies to all of them and is easiest to state here. Gateways fail in a specific way that a meter finds quickly: they are the most heavily loaded modules on the vehicle and among the hottest. A gateway passing traffic between four or five networks is working continuously whenever the vehicle is awake, so its supply, its earth and its own connector see more thermal cycling than almost anything else on the network. A fault that appears after a long run and clears overnight is that, and it is a connection rather than a module.

Waarschijnlijke oorzaken

Begin hier

Minder vaak

Symptomen

Betrokken onderdelen

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Ervaring uit de community

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

  • De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
  • Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
  • Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over U0149.