U0184: انقطاع الاتصال مع الراديو
ما الذي ينبغي فعله
افحص ما الذي توقف كذلك قبل تقرير أن هذا عن المسجّل وحده.
فعلى أكثر السيارات المبنية في السنوات العشر الأخيرة، الوحدة في وسط لوحة القيادة ليست راديو — بل هي كثيرًا جدًّا ما تدير أدوات تحكم المدفأة والتكييف، وكاميرا الرجوع، وعرض حساسات الركن، وقوائم إعدادات السيارة كذلك. فافحص هل ما زالت أدوات تحكم المكيف وكاميرا الرجوع تعمل؛ فذلك يقرر كم هذا عاجل.
ثم اطلب فحص المنصهرات، لأن ثمة تغذيتين وهو جواب شائع جدًّا ورخيص جدًّا. فالوحدة الرأسية تحتاج تغذيةً دائمة (لذاكرتها وساعتها) وتغذيةً مفتاحية (لتخبرها أن السيارة مستيقظة). ومنصهر محترق على الدائمة يبدو تمامًا كمسجّل ميت.
وإن بُدِّلت هاتان قط — وهو ما يحدث في التركيبات غير الأصلية وإعادات التركيب العجلى — فتنال أحد عرضين دالّين. فإما أن تنسى الوحدة كل شيء في كل مرة تطفئ، وإما ألّا تدرك أبدًا أن السيارة نامت فتُفرِغ البطارية عبر أيام قليلة. فإن وصف أي منهما سيارتك، فقل ذلك؛ فهو يشير مباشرةً إلى الأسلاك.
وإلا فأنفع ما تقوله هل المسجّل هو الأصلي. فالبديل المركَّب بلا واجهة خاصة بالمركبة كما ينبغي هو أشيع سبب لهذا الكود بفارق واسع.
والسيارة آمنة للقيادة. فإن ذهبت كاميرا الرجوع، فاستعمل مراياك لا أن تثق بصورة مجمَّدة.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
الراديو كفّ عن أن يُسمَع. والاستدلال العام عند U0100، وU0485 يصحّح العنوان — فعلى مركبة بُنِيت في العقد الأخير تكون الوحدة الرأسية حاسوب المقصورة، وهي تحمل شائعًا أدوات تحكم المكيف وكاميرا الرجوع وعرض حساسات الركن وقوائم إعدادات المركبة ووصلة الهاتف إلى جانب الصوت.
فأول ما يُثبَت هو المدى: ما الذي ذهب معه؟ فمسجّل ميت إزعاج؛ ومسجّل ميت أخذ أدوات تحكم المدفأة وكاميرا الرجوع معه مشكلة أخرى، والجواب يقرر كم هذا عاجل.
وللصمت سبب لا تملكه البيانات الرديئة، وهو جدير بالمعرفة لأنه رخيص ويُغفَل روتينيًّا: التغذيتان.
فالوحدة الرأسية تحتاج تغذيةً دائمة وتغذيةً مفتاحية. فالدائمة تحفظ ذاكرتها وساعتها وإعداداتها؛ والمفتاحية تخبرها أن المركبة مستيقظة. وهما متجاورتان في الموصل وهما تُبدَّلان، خصوصًا في تركيب غير أصلي أو إعادة تركيب عجلى.
- مبدَّلتين على نحو، تفقد الوحدة كل شيء في كل مرة تُطفأ المركبة وتتصرف كجديدة كل صباح.
- ومبدَّلتين على النحو الآخر، لا تعلم الوحدة أبدًا أن المركبة نامت — فلا تنام هي كذلك، وتفرغ البطارية عبر أيام قليلة.
ومنصهر واحد محترق على التغذية الدائمة ينتج الأعراض نفسها كوحدة رأسية خاذلة، وهو أول ما يُفحَص.
وبعد ذلك، سبب U0485 المهيمن قائم: وحدة رأسية غير أصلية رُكِّبت بلا واجهة خاصة بالمركبة كما ينبغي، وهو ما يترك المركبة ترسل رسائل لا يجيبها شيء. وعلى المركبات الأحدث، الترميز — فوحدة أصلية مأخوذة من سيارة أخرى من الطراز نفسه مرتبطة كثيرًا بهوية تلك السيارة، وعلى تصاميم كثيرة بمانع حركتها.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- منصهر محترق أو تغذية معطلة · سهل
- جهاز صوت بديل مركّب بدل الأصلي · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- الوحدة غير مبرمجة للسيارة · متخصّص
أقل شيوعًا
- وحدة مستعملة مقفلة على سيارة أخرى · متخصّص
- أسلاك ناقل البيانات تالفة · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0184.