U0160: Pérdida de comunicación con el módulo de control del avisador acústico
Qué hacer
Hasta que esto esté arreglado, dé por hecho que el coche no le puede avisar con un sonido, y dé marcha atrás como si no tuviera sensores de aparcamiento.
Un testigo que falla es evidente. Un aviso sonoro que falla no deja nada detrás en absoluto, así que usted sigue apoyándose en unos pitidos que no van a llegar nunca — el recordatorio del cinturón, el aviso de luces encendidas, los sensores de aparcamiento, y cualquier aviso de ángulo muerto o de colisión, que son en su mayoría enteramente acústicos.
Una comprobación primero, porque no cuesta nada y puede apuntar a otro sitio completamente distinto. ¿Sigue funcionando la radio? ¿Siguen funcionando los relojes del salpicadero?
En la mayoría de los coches los avisos acústicos no los hace un zumbador aparte — se reproducen por el amplificador del equipo de música o los genera el cuadro de instrumentos. Así que si la radio se ha quedado en silencio también, la avería es el equipo de música; si los relojes se han parado, es el cuadro. Cualquiera de las dos es una reparación distinta de la que nombra este código, y decirle al taller cuál ahorra tiempo de verdad.
Si su coche es eléctrico o híbrido, plantee esto como prioridad. Estos coches tienen que hacer un sonido a baja velocidad para que los peatones puedan oírlos, y en algunos diseños lo produce el mismo módulo. Un coche eléctrico silencioso en un aparcamiento es un peligro genuino para quien está escuchando en lugar de mirando.
Qué significa este código
El módulo del avisador acústico ha dejado de responder. El razonamiento general está en U0100, y U0461 expone el argumento para tomarse en serio un vehículo silencioso — que el fallo de toda la capa de avisos acústicos no deja rastro por definición.
Todo lo de esa página vale aquí y no hace falta repetirlo. Lo que añade el silencio es un atajo diagnóstico que merece conocerse.
En la mayoría de los vehículos los avisos acústicos ya no los hace un zumbador dedicado. Se sintetizan y se reproducen por el amplificador del sistema de audio, o los genera el cuadro de instrumentos. Así que la primera pregunta no es sobre este módulo en absoluto: ¿sigue funcionando la radio, y siguen funcionando los relojes?
- La radio muerta también — la avería es la unidad principal o el amplificador, y U0184 o U0186 es la página mejor.
- Los relojes muertos también — la avería es el cuadro de instrumentos, y U0155 es la página mejor.
- Los dos bien y el vehículo meramente silencioso — entonces este módulo genuinamente es una unidad propia, que es el caso menos frecuente.
Esa comprobación no cuesta nada y redirige una buena parte de estos códigos a una página completamente distinta.
Y la instrucción permanente de U0461 se mantiene hasta que esté arreglado: dé marcha atrás y maniobre como si el vehículo no tuviera sensores, compruebe los cinturones y las luces a mano, y trate los sistemas de ayuda a la conducción como ausentes en lugar de como funcionando en silencio. En un vehículo eléctrico o híbrido plantéelo como prioridad — el sonido a baja velocidad que se exige para los peatones lo genera el mismo módulo en algunos diseños, y un coche eléctrico silencioso al paso es un peligro para cualquiera que esté escuchando en lugar de mirando.
Causas probables
Comience aquí
- Fusible fundido o alimentación averiada · fácil
- Conector corroído o flojo · fácil
- Cableado del bus de datos dañado · moderada
Menos común
- Radio no original instalada en lugar de la original · moderada
- Alimentación o masa del módulo averiadas · moderada
- Cuadro de instrumentos averiado · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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