U0160: قطع ارتباط با ماژول کنترل هشدار صوتی
چه باید کرد
تا درست شدن این، فرض کنید خودرو نمیتواند با صدا هشدارتان بدهد، و طوری دندهعقب بروید که انگار سنسور پارک ندارد.
چراغ هشداری که خراب شود آشکار است. صدای هشداری که خراب شود اصلاً چیزی پشت سرش نمیگذارد، پس همچنان به بوقهایی تکیه میکنید که هرگز نخواهند آمد — یادآور کمربند ایمنی، صدای چراغ روشن، سنسورهای پارک، و هر هشدار نقطه کور یا برخوردی، که بیشترشان یکسره صوتیاند.
اول یک بررسی، چون هیچ هزینهای ندارد و ممکن است جای کاملاً دیگری اشاره کند. رادیو هنوز کار میکند؟ درجههای داشبورد هنوز کار میکنند؟
روی بیشتر خودروها صداهای هشدار با بازری جدا ساخته نمیشوند — از آمپلیفایر ضبط پخش میشوند یا صفحه کیلومتر میسازدشان. پس اگر رادیو هم ساکت شده، ایراد ضبط است؛ اگر درجهها ایستادهاند، پنل نمایشگر است. هر کدام تعمیری متفاوت از آنچه این کد نام میبرد است، و گفتن کدام به تعمیرگاه وقت واقعی نگه میدارد.
اگر خودروی شما برقی یا هیبریدی است، این را بهعنوان اولویت مطرح کنید. این خودروها باید در سرعت پایین صدایی بسازند تا عابران بشنوندشان، و روی بعضی طراحیها همان ماژول میسازدش. خودروی برقی خاموش در پارکینگ برای کسی که بهجای نگاه کردن گوش میدهد خطری واقعی است.
معنای این کد
ماژول هشدار صوتی از شنیده شدن ایستاده. استدلال کلی در U0100 است، و U0461 استدلال جدی گرفتن خودروی خاموش را میآورد — که از کار افتادن کل لایهٔ هشدار صوتی بنا به تعریف هیچ ردی نمیگذارد.
هرچه در آن صفحه هست اینجا برقرار است و نیاز به تکرار ندارد. آنچه سکوت میافزاید میانبری تشخیصی است که ارزش دانستن دارد.
روی بیشتر خودروها صداهای هشدار دیگر با بازر اختصاصی ساخته نمیشوند. سنتز میشوند و از آمپلیفایر سیستم صوتی پخش میشوند، یا صفحه کیلومتر میسازدشان. پس نخستین پرسش اصلاً دربارهٔ این ماژول نیست: رادیو هنوز کار میکند، و درجهها؟
- رادیو هم مرده — ایراد هدیونیت یا آمپلیفایر است، و U0184 یا U0186 صفحهٔ بهتری است.
- درجهها هم مرده — ایراد صفحه کیلومتر است، و U0155 صفحهٔ بهتری است.
- هر دو خوب و خودرو صرفاً خاموش — آن وقت این ماژول واقعاً واحد خودش است، که حالت کمرایجتر است.
آن بررسی هیچ هزینهای ندارد و بخش خوبی از این کدها را یکسره به صفحهای دیگر میفرستد.
و دستور همیشگی U0461 تا درست شدنش برقرار است: طوری دندهعقب بروید و مانور بدهید که انگار خودرو سنسوری ندارد، کمربندها و چراغها را دستی بررسی کنید، و سیستمهای دستیار راننده را بهجای در حال کار کردن بیصدا، غایب بگیرید. روی خودروی برقی یا هیبریدی آن را بهعنوان اولویت مطرح کنید — صدای سرعت پایینی که برای عابران لازم است روی بعضی طراحیها با همین ماژول ساخته میشود، و خودروی برقی خاموش در سرعت پیادهروی برای هر کس که بهجای نگاه کردن گوش میدهد خطر است.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- سوختن فیوز یا قطع تغذیه · آسان
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
کمتر رایج
- نصب ضبط غیراصل به جای دستگاه اصلی · متوسط
- خرابی تغذیه یا اتصال بدنه ماژول · متوسط
- صفحه کیلومتر خراب · تخصصی
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0160.