U0197: انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم الهاتف
ما الذي ينبغي فعله
لا تلتقط الهاتف. تلك هي نصيحة السلامة كلها هنا، وهي تحتاج قولًا لأن هذا العطل يخلق ذلك الإغراء بالضبط.
فنظام الاتصال الحرّ اليدين هو ما يجعل تلقي مكالمة في السيارة قانونيًّا في أكثر الأماكن. وحين يكفّ عن العمل، يصير الضغط أن تمسك الهاتف بدلًا من ذلك — خطر، ومكلف إن ضُبِطت. دع المكالمات تذهب إلى البريد الصوتي، وإن وجب الرد على واحدة حقًّا، فأوقف كما ينبغي أولًا.
وفحص واحد يخبرك هل الإصلاح المجاني المعتاد جدير بالتجربة. ادخل قائمة إعدادات السيارة وانظر هل ما زال نظام الهاتف مدرَجًا فيها البتة.
فإن كان مدرَجًا ولا يقترن، فاحذف الاقتران على السيارة والهاتف كليهما وابدأ من الصفر. فذلك يصلح عددًا مدهشًا ولا يكلّف شيئًا.
وإن لم يكن مدرَجًا البتة، فالسيارة لا تستطيع رؤية وحدة هاتفها، ولا قدر من إعادة الاقتران سيساعد. وذلك يحتاج ورشةً.
وشيئان آخران جديران بالفحص، لأن نظام الهاتف على أكثر السيارات الحديثة ليس صندوقًا منفصلًا. هل ما زال الراديو يعمل؟ وهل ما زالت الخدمات المتصلة وتطبيق الهاتف تعمل؟ فإن ذهب أي منهما كذلك، فهناك العطل، وقول ذلك يمنع إصلاح الشيء الخطأ.
والسيارة بخير تمامًا للقيادة فيما عدا ذلك.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
وحدة تحكم الهاتف كفّت عن أن تُسمَع. والاستدلال العام عند U0100، وU0498 يبني الحجّة التي تعطي هذه الصفحة خطورتها — فالتشغيل الحرّ اليدين هو ما يجعل استعمال هاتف في مركبة متحركة قانونيًّا في أكثر الولايات القضائية، فالسائق الذي توقف اتصاله الحرّ اليدين سائق تحت ضغط لالتقاط الهاتف.
وتلك التعليمة تأتي أولًا ولا تتغير: دع المكالمات تذهب إلى البريد الصوتي، وأوقف المركبة إن وجب الرد على واحدة.
والصمت يغيّر أي علاج من علاجات U0498 جدير بالتجربة، وهو جدير بالصدق في ذلك لا بتكرار القائمة.
فإصلاح U0498 المجاني — حذف الاقتران على الطرفين والبدء من جديد — أقل احتمالًا بكثير أن يساعد هنا. فالوحدة التي لا تتواصل مع المركبة لن تظهر في قوائم المركبة نفسها لتُقرَن أصلًا. فالاختبار الذي يفصل الحالتين بسيط: هل ما زالت المركبة ترى وحدة هاتفها في إعداداتها؟
- مرئية ولا تقترن — فالاقتران قديم، وإعادة الاقتران جديرة بالتجربة.
- غير مرئية البتة — فالوحدة ليست هناك بالنسبة إلى المركبة، والاقتران لا يستطيع المساعدة.
وعلى أكثر المركبات الحديثة ليست وظيفة الهاتف صندوقًا منفصلًا. بل تعيش داخل الوحدة الرأسية أو وحدة الاتصال عن بعد، فإن ذهب الراديو كذلك، فصفحة U0184 هي الأفضل؛ وإن ذهبت الخدمات المتصلة كذلك، فصفحة U0198 هي. وإثبات أيّهما يوفّر الإصلاح الخطأ.
وحيث تكون وحدةً قائمةً بذاتها حقًّا، يهمّ الهوائي — فوصلة الهاتف تستعمل هوائي السقف عند U0185 — وكذلك وحدة رأسية غير أصلية، وهي كثيرًا ما تستبدل وظيفة الاتصال الحرّ اليدين بشيء لا تتعرف عليه المركبة.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- منصهر محترق أو تغذية معطلة · سهل
- الوحدة غير مبرمجة للسيارة · متخصّص
- جهاز صوت بديل مركّب بدل الأصلي · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
أقل شيوعًا
- هوائي GPS مفصول أو تالف · متوسط
- أسلاك ناقل البيانات تالفة · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0197.