العَرَض
الاتصال بدون استخدام اليدين لا يعمل
The vehicle will not pair with a phone, drops the connection, or takes calls with no sound in either direction. Worth treating as more than an inconvenience: hands-free operation is what makes using a phone in a moving vehicle lawful in most jurisdictions, and the temptation created by a broken system is to pick the handset up. Let calls go to voicemail and stop the vehicle if one must be answered.
A free fix works surprisingly often: delete the pairing on both the phone and the vehicle and pair them again from scratch. A phone software update, a new handset or a disconnected battery can leave a stale pairing that fails in ways indistinguishable from a hardware fault.
After that, the usual causes are an aftermarket head unit the vehicle does not recognise, or the roof aerial the phone connection depends on.
أوصاف أخرى: bluetooth not working, phone will not pair, hands free not working, cannot connect phone, no sound on calls, bluetooth keeps disconnecting, carplay not working, android auto not working, بلوتوث وصل نمیشود, هندزفری ماشین کار نمیکند, manos libres no funciona, bluetooth no conecta, no se escucha llamadas, البلوتوث لا يتصل, المكالمات لا تعمل, ما يسمعوني بالمكالمة
ما الذي يعنيه هذا عادةً
يستحق أن يُعامل كأكثر من إزعاج: فالاتصال دون استعمال اليدين هو ما يجعل استخدام الهاتف في مركبة متحركة قانونيًّا في معظم البلدان، والإغراء الذي تصنعه منظومة معطلة أن تُمسك السماعة. دع المكالمات تذهب إلى البريد الصوتي وأوقف المركبة إن كان لا بدّ من الرد على واحدة.
وإصلاح مجاني ينجح كثيرًا على نحو مفاجئ: احذف الاقتران من الهاتف ومن المركبة معًا ثم اقترن من جديد من الصفر. فتحديث برمجية هاتف، أو سماعة جديدة، أو فصل بطارية، قد يترك اقترانًا بائتًا يفشل بطرق لا تُميَّز عن عطل عتاد — فالجهازان يعتقدان أنهما يعرفان بعضهما ولا يكتمل الاتصال أبدًا.
افعلها من الجانبين. فحذف سجل المركبة وحده يترك سجل الهاتف، والعكس، ولهذا كثيرًا ما يبدو أن إعادة الضبط نصف المنجزة لم تنفع.
وبعد ذلك تكون الأسباب المعتادة وحدة ترفيه غير أصلية لا تتعرف عليها المركبة، أو هوائي السقف الذي يعتمد عليه اتصال الهاتف — فعدة مركبات تمرّر وصلة هوائي الهاتف عبر مجموعة هوائي السقف، فأعمال بطانة السقف أو قضبانه تؤثر في جودة المكالمة كما تؤثر في الملاحة.
واتصال يقوم لكن بلا صوت في اتجاه واحد ينفصل بنظافة: فلا صوت إلى المتصل يعني الميكروفون، وهو يعيش في بطانة السقف أو في المرآة ويتأثر بالأعمال نفسها؛ ولا صوت إلى المقصورة يعني مسار الصوت، وهو وحدة نظام الترفيه أو مضخم.
وافحص أذونات الهاتف نفسه. فهاتف لم يمنح المركبة أذونات جهات الاتصال والمكالمات يتصل ثم يعجز عن فعل أي شيء مفيد، وذلك يُقرأ تمامًا كمنظومة معطلة.
خطوات التشخيص
| ما تلاحظه | السبب المرجّح | كيفية التأكد | الإصلاح اللازم |
|---|---|---|---|
| لا يقترن، أو يُسقط الاتصال | اقتران بائت — شائع جدًّا بعد تحديث هاتف أو سماعة جديدة أو فصل بطارية | جرّب هاتفًا آخر. فإن اقترن، فسجل الأول هو المشكلة. | احذف الاقتران من الهاتف ومن المركبة معًا، ثم اقترن من الصفر. فنصف إعادة الضبط كثيرًا ما يبدو بلا فائدة. |
| يتصل لكن المتصل لا يسمعك | الميكروفون — في بطانة السقف أو في المرآة عادةً | الاتجاه هو الفارق. افحص هل جرى عمل في بطانة السقف أو المرآة. | أصلح الميكروفون أو سلكه. |
| يتصل لكنك لا تسمع المتصل | مسار الصوت — وحدة نظام الترفيه أو مضخم | افحص هل تعمل الموسيقى عبر السماعات نفسها. فعمل الصوت يحصره في توجيه المكالمة. | أصلح وحدة نظام الترفيه أو المضخم، أو ترميزها. |
| وحدة ترفيه غير أصلية مركّبة | وحدة لا تتعرف عليها المركبة، أو واحدة بلا الواجهة الصحيحة | أثبت ما الذي رُكّب. انظر ورقة نظام الترفيه، حيث هذا السبب الغالب في السيارات الأقدم. | ركّب الواجهة الخاصة بالمركبة أو أعد الوحدة الأصلية. |
| يتصل لكن جهات الاتصال أو سجل المكالمات مفقود | أذونات على الهاتف لا عطل في المركبة | افحص أذونات البلوتوث في الهاتف لجهات الاتصال والمكالمات. وهذا يُقرأ تمامًا كمنظومة معطلة. | لا إصلاح في المركبة. امنح الأذونات وأعد الاتصال. |
| جودة مكالمات رديئة منذ عمل في بطانة السقف أو في السقف | مجموعة هوائي السقف، وعدة مركبات تمرّر وصلة الهاتف عبرها | اربطه بالعمل. فاستقبال الملاحة يتأثر في الوقت نفسه غالبًا. | أعد توصيل الهوائي أو جدّده. |
-
لا يقترن، أو يُسقط الاتصال
- السبب المرجّح
- اقتران بائت — شائع جدًّا بعد تحديث هاتف أو سماعة جديدة أو فصل بطارية
- كيفية التأكد
- جرّب هاتفًا آخر. فإن اقترن، فسجل الأول هو المشكلة.
- الإصلاح اللازم
- احذف الاقتران من الهاتف ومن المركبة معًا، ثم اقترن من الصفر. فنصف إعادة الضبط كثيرًا ما يبدو بلا فائدة.
-
يتصل لكن المتصل لا يسمعك
- السبب المرجّح
- الميكروفون — في بطانة السقف أو في المرآة عادةً
- كيفية التأكد
- الاتجاه هو الفارق. افحص هل جرى عمل في بطانة السقف أو المرآة.
- الإصلاح اللازم
- أصلح الميكروفون أو سلكه.
-
يتصل لكنك لا تسمع المتصل
- السبب المرجّح
- مسار الصوت — وحدة نظام الترفيه أو مضخم
- كيفية التأكد
- افحص هل تعمل الموسيقى عبر السماعات نفسها. فعمل الصوت يحصره في توجيه المكالمة.
- الإصلاح اللازم
- أصلح وحدة نظام الترفيه أو المضخم، أو ترميزها.
-
وحدة ترفيه غير أصلية مركّبة
- السبب المرجّح
- وحدة لا تتعرف عليها المركبة، أو واحدة بلا الواجهة الصحيحة
- كيفية التأكد
- أثبت ما الذي رُكّب. انظر ورقة نظام الترفيه، حيث هذا السبب الغالب في السيارات الأقدم.
- الإصلاح اللازم
- ركّب الواجهة الخاصة بالمركبة أو أعد الوحدة الأصلية.
-
يتصل لكن جهات الاتصال أو سجل المكالمات مفقود
- السبب المرجّح
- أذونات على الهاتف لا عطل في المركبة
- كيفية التأكد
- افحص أذونات البلوتوث في الهاتف لجهات الاتصال والمكالمات. وهذا يُقرأ تمامًا كمنظومة معطلة.
- الإصلاح اللازم
- لا إصلاح في المركبة. امنح الأذونات وأعد الاتصال.
-
جودة مكالمات رديئة منذ عمل في بطانة السقف أو في السقف
- السبب المرجّح
- مجموعة هوائي السقف، وعدة مركبات تمرّر وصلة الهاتف عبرها
- كيفية التأكد
- اربطه بالعمل. فاستقبال الملاحة يتأثر في الوقت نفسه غالبًا.
- الإصلاح اللازم
- أعد توصيل الهوائي أو جدّده.
الرموز التي تُنتج هذا العَرَض (5)
الرموز التي يظهر فيها هذا العَرَض على هذه الصورة عادةً مُدرَجة أولًا — وهي أرجح نقطة للبدء.
- U0197 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم الهاتف شائع مع هذا الرمز متوسطة
- U0498 استقبال بيانات غير صالحة من وحدة تحكم الهاتف شائع مع هذا الرمز متوسطة
- U0564 استقبال بيانات غير صالحة من وحدة التعرف على الصوت شائع مع هذا الرمز منخفضة
- U0198 انقطاع الاتصال مع وحدة التحكم بالاتصال عن بعد عالية
- U0499 استقبال بيانات غير صالحة من وحدة التحكم بالاتصال عن بعد عالية
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
آخرون لديهم هذا العَرَض
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن الاتصال بدون استخدام اليدين لا يعمل.