U0255: انقطاع الاتصال مع وحدة واجهة الشاشة الأمامية
ما الذي ينبغي فعله
السيارة تُقاد عاديًا. والشاشة الرئيسة ستكون فارغةً أو مجمَّدة أو غير مستجيبة للمس.
وملاحظة واحدة جديرة بالإبداء قبل أن تأخذها إلى أي مكان، لأنها تفصل عطلًا رخيصًا عن عطل باهظ: هل ما زال النظام يعمل بلا الشاشة؟ فإن ظل الصوت يعمل، أو ظلت الأوامر الصوتية تستجيب، أو ظلت أزرار المقود تغيّر المقطوعات، فالحاسوب بخير وجهة العرض هي التي خذلت — مشكلة أصغر بكثير من وحدة رأسية جديدة. قل ذلك.
جرّب إعادة ضبط أولًا. فهذه حواسيب وهي تتعلق؛ والدليل يعطي عادةً إعادة ضبط قاسية، وقفل السيارة وتركها تخفض طاقتها كاملةً يفعل المثل كثيرًا. واجعل البطارية تُختبَر، فالجهد المنخفض يجعل هذه الوحدات تسقط عن الشبكة كما يفعل الخذلان بالضبط.
وإن كانت في سيارتك شاشة تُطوى أو ترتفع من لوحة القيادة، فاذكرها — فالكابل إليها ينثني كلما تحركت، وتلك نقطة خذلان شائعة.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
وحدة واجهة الشاشة الأمامية كفّت عن أن تُسمَع. انظر U0245 لوحدة الترفيه التي تعمل هذه معها عادةً.
وعلى المركبات التي تكون فيها الشاشة والحاسوب خلفها وحدتين منفصلتين، هذه الوحدة هي نصف الشاشة — فهي تأخذ الفيديو المرسوم ودخل اللمس وتوصلهما بالنظام المنتج لهما. والانقسام يهمّ تشخيصيًّا، لأنه يعني أن للشاشة الفارغة سببين مختلفين تمامًا وهما يكلّفان مبالغ مختلفة جدًّا.
وواجهة الشاشة الميتة تعطي شاشةً فارغة أو مجمَّدة والنظام خلفها يعمل تمامًا. فقد يظل الصوت يعمل، وقد تظل الأوامر الصوتية تعمل، وقد تظل أزرار المقود تغيّر المقطوعات. وتلك التركيبة — النظام حيّ مسموعًا ولا شيء على الشاشة — تشير إلى هنا لا إلى الوحدة الرأسية، وهي جديرة بالإبلاغ تحديدًا لأنها ما يفصل بين الاثنين.
وعلى العكس، الشاشة التي تضيء وتعرض شيئًا بينما لا شيء يعمل خلفها تشير إلى U0245.
والسبب المادي كثيرًا جدًّا هو الشريط أو كابل الفيديو بين الاثنين. فهذه تجري خلف لوحة القيادة عبر مسار ينثني قليلًا مع الحرارة والاهتزاز، وعلى المركبات ذات شاشة آلية أو منسحبة يتحرك الكابل كلما انتشرت الشاشة — وهي آلية الإجهاد نفسها كجلبة ضفيرة الباب، في كابل أرقّ.
وخذلان استجابة اللمس مع بقاء الصورة عرض متصل ونافع: فجهة العرض حيّة، والعطل تحديدًا في طبقة اللمس أو وصلتها.
وكما عند U0245، تأتي إعادة الضبط واختبار البطارية قبل أي تشخيص، لأن هذه الوحدات تتعلق وهي تسقط عن الشبكة حين ينخفض الجهد.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- ضفيرة الأسلاك تالفة · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- فصل البطارية أو إعادة برمجة الوحدة · سهل
أقل شيوعًا
- أسلاك ناقل البيانات تالفة · متوسط
- برمجية الوحدة تالفة · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0255.