U0162: انقطاع الاتصال مع وحدة شاشة الملاحة
ما الذي ينبغي فعله
ماتت شاشة الملاحة، والسيارة تُقاد طبيعيًّا تمامًا. استعمل هاتفًا للاتجاهات في الأثناء.
وفحص مجاني واحد أولًا، وهو يحسم أي إصلاح تنظر إليه. هل ما زال أي شيء يظهر على تلك الشاشة البتة — الراديو، أو كاميرا الرجوع، أو قوائم إعدادات السيارة؟
فإن كان نعم، فالشاشة نفسها حيّة والمشكلة فيما ينبغي أن يرسل الخريطة إليها.
وإن كانت الشاشة ميتةً تمامًا، فالعطل الشاشة أو منصهرها أو وصلتها.
وذانك إصلاحان مختلفان جدًّا، وإخبار الورشة بأيّهما رأيت يوفّر الوقت والمال معًا.
وأنفع ما تستطيع إضافته هل غُيِّر أي شيء. فشاشة أو وحدة رأسية رُكِّبت مستعملةً من سيارة أخرى — وهو شائع جدًّا، وكثيرًا من طراز أعلى مواصفةً — ستُركَّب تمامًا كثيرًا وتتوقع تهيئةً مختلفة. وذلك عمل ترميز لا عطل، وتشخيصه خذلانًا يهدر المال.
ولا شيء في هذا يؤثر في السلامة، وحاسوب الملاحة نفسه قد يكون يعمل تمامًا خلف شاشة ميتة.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
وحدة شاشة الملاحة كفّت عن أن تُسمَع. والاستدلال العام عند U0100، وU0463 يشرح أن الشاشة وحاسوب الملاحة وحدتان منفصلتان على مركبات كثيرة — تمييز جدير بالحسم قبل طلب القطع.
والصمت يجعل ذلك التمييز أسهل اختبارًا من البيانات الرديئة، والاختبار مجاني.
فإن كان الصوت وكاميرا الرجوع وإعدادات المركبة ما زالت تظهر على تلك الشاشة، فالشاشة حيّة والعطل فيما يغذّيها. وإن كانت الشاشة ميتةً تمامًا، فهي الشاشة أو تغذيتها أو وصلتها. ملاحظة واحدة، وهي تفصل إصلاحين يختلفان برتبة كاملة في الكلفة.
وأين العطل عادةً: فوحدة العرض من أكثر القطع تبديلًا على مركبة مستعملة، فالترميز سبب رائد — فشاشة من طراز أعلى مواصفةً أو أدنى كثيرًا ما تُركَّب ميكانيكيًّا وتُوصَل كهربائيًّا وتتوقع تهيئةً مختلفة. وذلك ليس عطلًا ليُوجَد؛ بل عطل ليُصحَّح.
وبعد ذلك، الأسباب العادية منصهر الوحدة الرأسية الخاص والموصل خلف لوحة القيادة، وهو يضطرب بكل تركيب مسجّل، وكل عمل أسلاك حامل هاتف، وكل تحقيق في أصوات لوحة القيادة.
ولا شيء هنا يؤثر في القيادة. وحاسوب الملاحة نفسه قد يكون ما زال يعمل تمامًا — انظر U0163 للحالات التي لا يكون فيها كذلك، وهي التي لها عواقب أبعد من الخريطة.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- الوحدة غير مبرمجة للسيارة · متخصّص
- جهاز صوت بديل مركّب بدل الأصلي · متوسط
- منصهر محترق أو تغذية معطلة · سهل
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
أقل شيوعًا
- أسلاك ناقل البيانات تالفة · متوسط
- وحدة مستعملة مقفلة على سيارة أخرى · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0162.