U0445: استقبال بيانات غير صالحة من وحدة تحكم الهيكل D
ما الذي ينبغي فعله
قبل أن تقود إلى أي مكان، اجعل أحدًا يقف خلف السيارة بينما تستعمل المكابح وإشارات الانعطاف والمصابيح.
فعلى أكثر السيارات يسمّي هذا الكود الحاسوب في المؤخرة، وهو يشغّل المصابيح الخلفية والمساحة الخلفية والزجاج الخلفي المدفَّأ وقفل الصندوق. وسبب الفحص أنك لا تستطيع رؤية أي من ذلك من مقعد السائق، والقيادة بلا مصابيح كبح خطرة حقًّا لا مزعجة فحسب.
ثم انظر تحت أرضية الصندوق، حيث يعيش الإطار الاحتياطي. فهذه الوحدات تجلس في أرطب جزء من السيارة، والماء الراكد هناك — من مانع تسرب باب خلفي شاخ، أو قناة تصريف مسدودة، أو عنقود مصابيح خلفي تصلّبت حشيّته — هو السبب الأشيع لهذا العطل بفارق واسع. وإيجاد الماء أنفع من أي اختبار، والتجفيف والإغلاق هو الإصلاح الفعلي.
وإلا فالسيارة عادةً آمنة للقيادة في النهار.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
وحدة تحكم هيكل تبثّ بيانات لا يمكن قبولها صحيحةً. انظر U0443 لماذا تُحرَّف هذه الوحدات وما يعنيه ذلك عن أين يُنظَر.
وعلى أكثر المركبات الحاملة هذا العدد من وحدات الهيكل، تكون D في المؤخرة، والمنطقة الخلفية جديرة بفقرة خاصة بسبب ما تشغّله وأين تعيش.
فوحدة المؤخرة أو الباب الخلفي تشغّل نمطيًّا عناقيد المصابيح، ومصابيح لوحة الأرقام، والمساحة والغسّالة الخلفيتين، والزجاج الخلفي المدفَّأ، وقفل الصندوق أو الباب الخلفي، وعلى باب خلفي كهربائي موتوره وحماية القرص فيه. فعطل واحد هنا ينزع مجموعةً من الأشياء تبدو لا صلة بينها البتة وهي كلها، في الواقع، في الطرف نفسه من السيارة.
وهي تعيش كذلك في أرطب جزء بنيوي في المركبة. فموانع تسرب الأبواب الخلفية تشيخ، وقنوات التصريف تُسدّ بفتات الأوراق، وعنقود مصابيح خلفي تصلّبت حشيّته يدع الماء إلى أرضية الصندوق لا إلى الخارج. ارفع أرضية الصندوق وانظر تحت الإطار الاحتياطي قبل إدانة أي شيء — فالماء الراكد هناك يفسّر هذا الكود وكثيرًا غيره.
ونقطة سلامة تستحق التصريح. فحيث تشغّل المنطقة المتأثرة الإضاءة الخلفية، قد تكون المركبة تُقاد بلا مصابيح كبح أو بلا إشارات انعطاف في المؤخرة وكل شيء يبدو عاديًا من مقعد السائق. وذلك خطر حقيقي لا إزعاج، وهو قابل للفحص في دقيقة وشخص واقف خلف السيارة.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- دخول ماء إلى الوحدة · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- ضفيرة الأسلاك تالفة · متوسط
أقل شيوعًا
- سلك مقطوع في غلاف ضفيرة الباب · متوسط
- وحدة تحكم الهيكل معيبة · متخصّص
- أسلاك ناقل البيانات تالفة · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0445.