U0144: انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم الهيكل D
ما الذي ينبغي فعله
قبل القيادة إلى أي مكان، اجعل أحدًا يقف خلف السيارة بينما تستعمل المكابح وإشارات الانعطاف والأنوار التحذيرية والمصابيح وترس الرجوع.
فعلى أكثر السيارات يسمّي هذا الكود الحاسوب في المؤخرة، وهو يشغّل المصابيح الخلفية والمساحة الخلفية والزجاج الخلفي المدفَّأ وقفل الصندوق. وسبب الفحص أنك لا تستطيع رؤية أي منه من مقعد السائق، والقيادة بلا مصابيح كبح خطرة حقًّا لا مزعجة فحسب. وفي أكثر الأماكن هي غير قانونية كذلك.
ثم انظر تحت أرضية الصندوق، حيث يعيش الإطار الاحتياطي. فهذه الوحدات تجلس في أرطب جزء من السيارة، والماء الراكد هناك — من مانع تسرب باب خلفي شاخ، أو قناة تصريف مسدودة، أو حشية مصباح خلفي تصلّبت — هو أشيع سبب لهذا العطل بفارق واسع. وإيجاد الماء أنفع من أي اختبار، والتجفيف والإغلاق هو الإصلاح الفعلي.
وفحص مجاني آخر إن كان العطل يجيء ويذهب: افتح الباب الخلفي وأغلقه ببطء وانظر هل يتغير شيء. فالأسلاك تجري عبر المفصلة وتنثني في كل مرة، وهي تنكسر داخل عزل ما زال يبدو ممتازًا.
وإلا فاطلب فحص المنصهرات والمرحّلات الأقرب إلى المنطقة الميتة أولًا.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
وحدة تحكم هيكل كفّت عن أن تُسمَع. انظر U0141 لحجّة التغذية وU0443 لما تعنيه الحروف.
وعلى أكثر المركبات الحاملة هذا العدد من وحدات الهيكل، تكون D في المؤخرة، وذلك يغيّر ما يتوقف عن العمل وما ينبغي فحصه معًا.
ووحدة المنطقة الخلفية تشغّل نمطيًّا عناقيد المصابيح، ومصابيح لوحة الأرقام، والمساحة والغسّالة الخلفيتين، والزجاج الخلفي المدفَّأ، وقفل الصندوق أو الباب الخلفي، وعلى باب خلفي كهربائي موتوره وحماية القرص فيه. فوحدة صامتة واحدة تعطّل طقمًا من الأشياء تبدو لا صلة بينها وهي كلها في الطرف نفسه من المركبة.
ونقطة السلامة تأتي أولًا وهي سبب ألّا تكون هذه الصفحة مجرد إزعاج. فكل مصباح تشغّله هذه الوحدة غير مرئي من مقعد السائق. فالمصباح الأمامي الذي يخذل يعلن عن نفسه على أول طريق مظلم؛ ومصابيح الكبح التي توقفت لا تعلن عن نفسها لأحد. اجعل أحدًا يقف خلف المركبة ويمرّ على دواسة الكبح وإشارات الانعطاف والأنوار التحذيرية والمصابيح وترس الرجوع قبل القيادة إلى أي مكان — فهو يستغرق دقيقةً وهو العجالة كلها هنا.
ثم التشخيص. فمؤخرة المركبة أرطب مناطقها البنيوية: فموانع تسرب الأبواب الخلفية تشيخ، وقنوات التصريف تمتلئ بفتات الأوراق، وحشية عنقود مصابيح تصلّبت تدع الماء إلى أرضية الصندوق لا إلى الخارج. ارفع أرضية الصندوق وانظر تحت الإطار الاحتياطي — فالماء الراكد هناك يفسّر هذا الكود وكثيرًا غيره.
والضفيرة عبر مفصلة الباب الخلفي تنثني كجلبة باب بالضبط وتخذل بالطريقة نفسها، بالاختبار المجاني نفسه: هل يتغير مع تحريك الباب الخلفي.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- دخول ماء إلى الوحدة · متوسط
- سلك مقطوع في غلاف ضفيرة الباب · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- منصهر محترق أو تغذية معطلة · سهل
أقل شيوعًا
- ضفيرة الأسلاك تالفة · متوسط
- أسلاك ناقل البيانات تالفة · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0144.