العَرَض
العطل يظهر في الجو الممطر فقط
It plays up in the rain, after a wash, or on a damp morning, and behaves perfectly the rest of the time. Water does not need to get inside anything for this — damp is enough to bridge two pins with a film that conducts just well enough to confuse a signal, and a connector full of green corrosion is only a bad connection when it is wet. The places to suspect are the ones that get sprayed: behind the front bumper, under the wheel arches, along the sills. A hose pipe is a legitimate diagnostic tool here, and it is one of the few faults a driver can help reproduce on the driveway.
أوصاف أخرى: only when wet, only in the rain, after washing the car, damp weather fault, plays up in the rain, only when its damp, فقط در هوای بارانی, وقتی رطوبت هست, بعد از کارواش, solo falla con lluvia, pasa cuando llueve, solo con humedad, falla cuando llueve, solo cuando llueve, falla lloviendo, solo lloviendo, فقط وقت المطر, المشكلة بالجو الرطب, تحصل لما تمطر
بعض الأسباب تعني أن عليكم التوقف عن القيادة
3 من أصل 68 رمز تُسبّب هذا العَرَض تشير إلى عطل تصبح معه متابعة القيادة خطرًا على المركبة أو غير آمنة. وإذا ظهر العَرَض فجأة أو كان شديدًا، فتعاملوا معه على أنه أحد هذه الأعطال إلى أن يثبت الفحص خلاف ذلك.
ما الذي يعنيه هذا عادةً
لا يحتاج الماء أن يدخل شيئًا لأجل هذا. فالرطوبة تكفي لتجسر سنّين بغشاء يوصّل بما يكفي لإرباك إشارة، وموصلٌ مملوء بتآكل أخضر لا يكون وصلة سيئة إلا وهو مبتل — فجافًّا يجتاز الموصل نفسه كل اختبار يجريه أحد على رافعة تحت سقف.
والمواضع المشتبه بها هي التي يصلها الرذاذ: خلف الصادم الأمامي، وتحت أقواس العجلات، وعلى امتداد العتبات، وأي موضع تمرّ فيه ضفيرة منخفضة. وأضف إليها ما يبتلّ من فوق — حوض الزجاج الأمامي عند قاعدته، حيث تفيض المصارف المسدودة إلى الحاجز، وفتحات الأبواب حيث انفكّ غشاء.
والخرطوم أداة تشخيص مشروعة هنا، وهذا من الأعطال القليلة التي يستطيع سائق المساعدة في إعادة إنتاجها في فناء بيته. والانضباط منطقة واحدة في المرة، من أدنى مشتبه به صعودًا، مع بيانات حيّة أو جهاز قياس يراقب الدائرة المتأثرة. وبلّ السيارة كلها لا يثبت إلا أنها السيارة.
وثانوي الإشعال هو الفئة الأخرى وهو يتعطل بشكل مختلف. فعازل الجهد العالي الذي تصلّب أو تشقق يدع الشرارة تسرّب إلى الأرضي عبر غشاء رطب بدل أن تقفز خلوص الشمعة، فيختلّ إشعال المحرك في المطر ويسير بشكل مثالي في فترة جافة. ابحث عن آثار تسريب الشرارة، وانظر إلى المحرك في الظلام وهو يعمل — فالتفريغ الهالي مرئي ولا يخطئه أحد.
والماء نادرًا ما يُعلن عن نفسه حيث دخل: بل يجري على امتداد الضفيرة إلى أدنى موصل ويستقر هناك، فيظهر العطل في قطعة لم تبتلّ أبدًا.
خطوات التشخيص
| ما تلاحظه | السبب المرجّح | كيفية التأكد | الإصلاح اللازم |
|---|---|---|---|
| اختلال إشعال في المطر، وكمال في الطقس الجاف، محرك بنزين | ثانوي الإشعال يسرّب إلى الأرضي عبر غشاء رطب بدل أن يقفز خلوص الشمعة | افحص الأسلاك والأغطية وحزم الملفات بحثًا عن آثار تسريب؛ وشغّل المحرك في الظلام وابحث عن هالة مرئية. وبخاخة ماء تعيد إنتاجه عند الطلب. | استبدل الأسلاك أو الأغطية أو الملفات. فآثار التسريب تلف دائم في العازل. |
| أعطال كهربائية تتبع المطر أو الغسيل | رطوبة تجسر أسنانًا، أو تآكل لا يصير وصلة سيئة إلا مبتلًا | رشّ منطقة واحدة في المرة، من الأدنى أولًا، مع مراقبة البيانات الحيّة. فبلّ كل شيء دفعةً واحدة لا يخبرك بشيء عن الموضع. | جفّف ونظّف واعزل الموصل، وأصلح المسار الذي يوصل الماء إليه. |
| موكيت رطب أو رائحة عفن إلى جانب العطل الكهربائي | مصرف حوض الزجاج أو مصرف فتحة السقف مسدود ويفيض إلى الحاجز، أو غشاء باب انفكّ | افحص المصارف قبل الموصلات. فالموكيت المبتل يحدد مدخل الماء أفضل من أي اختبار كهربائي. | افتح المصارف وأعد إلصاق الغشاء، ثم جفّف وأصلح الموصلات المتأثرة. |
| العطل يظهر في مكوّن لم يبتلّ بوضوح إطلاقًا | الماء جرى على امتداد الضفيرة إلى أدنى موصل — والمدخل في مكان آخر وأعلى عادةً | تتبّع الضفيرة صعودًا من الموصل المتأثر بحثًا عن المدخل. اتبع الضفيرة لا العَرَض. | اعزل المدخل وأصلح الموصل. فعزل الموصل وحده يعني أنه سيمتلئ من جديد. |
| بدأ بعد غسيل بالضغط لا بعد مطر | ماء دُفع خلف حشوة لا يتحداها المطر العادي أبدًا | أثبت التوقيت. فالغسيل بالضغط قرب وعاء المحرك أو أقواس العجلات أو موصلات أسفل الصادم مُطلِق شائع. | جفّف وأعد العزل. وانصح بإبعاد فوهة الضغط عن الموصلات والحشوات — فهذا يتكرر لولا ذلك. |
| في الطقس الممطر فقط، وعلى المطبات فقط | موصل رطب ومتحرك معًا — تآكل مع تركيب ميكانيكي حديّ | اجمع الاختبارين: رشّ المنطقة، ثم حرّكها مع المراقبة. فلن يجده أيٌّ منهما وحده بشكل موثوق. | استبدل الموصل بدل تنظيفه. فوصلة تفشل من وجهين لن يُنقذها التجفيف. |
-
اختلال إشعال في المطر، وكمال في الطقس الجاف، محرك بنزين
- السبب المرجّح
- ثانوي الإشعال يسرّب إلى الأرضي عبر غشاء رطب بدل أن يقفز خلوص الشمعة
- كيفية التأكد
- افحص الأسلاك والأغطية وحزم الملفات بحثًا عن آثار تسريب؛ وشغّل المحرك في الظلام وابحث عن هالة مرئية. وبخاخة ماء تعيد إنتاجه عند الطلب.
- الإصلاح اللازم
- استبدل الأسلاك أو الأغطية أو الملفات. فآثار التسريب تلف دائم في العازل.
-
أعطال كهربائية تتبع المطر أو الغسيل
- السبب المرجّح
- رطوبة تجسر أسنانًا، أو تآكل لا يصير وصلة سيئة إلا مبتلًا
- كيفية التأكد
- رشّ منطقة واحدة في المرة، من الأدنى أولًا، مع مراقبة البيانات الحيّة. فبلّ كل شيء دفعةً واحدة لا يخبرك بشيء عن الموضع.
- الإصلاح اللازم
- جفّف ونظّف واعزل الموصل، وأصلح المسار الذي يوصل الماء إليه.
-
موكيت رطب أو رائحة عفن إلى جانب العطل الكهربائي
- السبب المرجّح
- مصرف حوض الزجاج أو مصرف فتحة السقف مسدود ويفيض إلى الحاجز، أو غشاء باب انفكّ
- كيفية التأكد
- افحص المصارف قبل الموصلات. فالموكيت المبتل يحدد مدخل الماء أفضل من أي اختبار كهربائي.
- الإصلاح اللازم
- افتح المصارف وأعد إلصاق الغشاء، ثم جفّف وأصلح الموصلات المتأثرة.
-
العطل يظهر في مكوّن لم يبتلّ بوضوح إطلاقًا
- السبب المرجّح
- الماء جرى على امتداد الضفيرة إلى أدنى موصل — والمدخل في مكان آخر وأعلى عادةً
- كيفية التأكد
- تتبّع الضفيرة صعودًا من الموصل المتأثر بحثًا عن المدخل. اتبع الضفيرة لا العَرَض.
- الإصلاح اللازم
- اعزل المدخل وأصلح الموصل. فعزل الموصل وحده يعني أنه سيمتلئ من جديد.
-
بدأ بعد غسيل بالضغط لا بعد مطر
- السبب المرجّح
- ماء دُفع خلف حشوة لا يتحداها المطر العادي أبدًا
- كيفية التأكد
- أثبت التوقيت. فالغسيل بالضغط قرب وعاء المحرك أو أقواس العجلات أو موصلات أسفل الصادم مُطلِق شائع.
- الإصلاح اللازم
- جفّف وأعد العزل. وانصح بإبعاد فوهة الضغط عن الموصلات والحشوات — فهذا يتكرر لولا ذلك.
-
في الطقس الممطر فقط، وعلى المطبات فقط
- السبب المرجّح
- موصل رطب ومتحرك معًا — تآكل مع تركيب ميكانيكي حديّ
- كيفية التأكد
- اجمع الاختبارين: رشّ المنطقة، ثم حرّكها مع المراقبة. فلن يجده أيٌّ منهما وحده بشكل موثوق.
- الإصلاح اللازم
- استبدل الموصل بدل تنظيفه. فوصلة تفشل من وجهين لن يُنقذها التجفيف.
الرموز التي تُنتج هذا العَرَض (68)
الرموز التي يظهر فيها هذا العَرَض على هذه الصورة عادةً مُدرَجة أولًا — وهي أرجح نقطة للبدء.
- C0044 حساس ضغط المكابح A شائع مع هذا الرمز متوسطة
- C0045 حساس ضغط المكابح B شائع مع هذا الرمز متوسطة
- C0046 حساسا A وB لضغط المكابح شائع مع هذا الرمز متوسطة
- C0051 حساس موضع المقود شائع مع هذا الرمز متوسطة
- C0052 إشارة A حساس موضع المقود شائع مع هذا الرمز متوسطة
- C0053 إشارة B حساس موضع المقود شائع مع هذا الرمز متوسطة
- C0054 إشارة C حساس موضع المقود شائع مع هذا الرمز متوسطة
- C0055 إشارة D حساس موضع المقود شائع مع هذا الرمز متوسطة
- C0061 حساس التسارع الجانبي شائع مع هذا الرمز متوسطة
- C0062 حساس التسارع الطولي شائع مع هذا الرمز متوسطة
- C0063 حساس معدل الانعراج شائع مع هذا الرمز متوسطة
- C0064 حساس معدل الميلان شائع مع هذا الرمز متوسطة
- C0069 حساسا معدل الانعراج والتسارع الطولي شائع مع هذا الرمز متوسطة
- C006A حساس التسارع متعدد المحاور شائع مع هذا الرمز متوسطة
- C006C نظام الثبات شائع مع هذا الرمز متوسطة
- C0073 عزم القيادة المسلَّم شائع مع هذا الرمز متوسطة
- C0074 عزم القيادة المطلوب شائع مع هذا الرمز متوسطة
- C0076 إشارة PWM للتحكم في الجر شائع مع هذا الرمز متوسطة
- C0089 مفتاح تعطيل نظام التحكم في الجر شائع مع هذا الرمز متوسطة
- C0529 معايرة وحدة حساس زاوية التوجيه مفقودة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- C053D حساس ضغط المكابح A — النطاق أو الأداء شائع مع هذا الرمز متوسطة
- C0542 حساس ضغط المكابح B — الدائرة منخفضة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- C0543 حساس ضغط المكابح B — الدائرة مرتفعة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- C055F الوحدة الهيدروليكية لوحدة تحكم نظام المكابح أو معزز المكابح الإلكتروني — الأداء شائع مع هذا الرمز عالية
- C05A4 حساسات سرعة العجلات — دائرة الإمداد منخفضة شائع مع هذا الرمز عالية
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
آخرون لديهم هذا العَرَض
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن العطل يظهر في الجو الممطر فقط.