U3003: جهد البطارية
ما الذي ينبغي فعله
افحص البطارية ونظام الشحن فحصًا سليمًا — فحصًا تحت الحمل لا مجرد قراءة جهد.
فالبطارية قادرة على القراءة طبيعيةً تمامًا في السكون والانهيار مع ذلك لحظة دوران المارش. وذلك الانهيار هو ما تشكو منه السيارة، وهو أشيع سبب هنا.
وإن أظهرت لوحة العدادات تحذير بطارية أو شحن أيضًا، أو إن سطعت الأضواء وخفتت ملحوظًا مع سرعة المحرك، فعامله أكثر إلحاحًا. فنظام الشحن الذي يُخرج جهدًا أكثر من اللازم يتلف البطارية والإلكترونيات في السيارة كلها، وهو يسوء لا يتحسن.
وتوقّع زوال لمبات تحذير أخرى حالما يُصلَح هذا. فالجهد الرديء يجعل حواسيب في السيارة كلها تبلّغ عن أمور غير صحيحة، فبطارية ضعيفة واحدة قادرة على إضاءة لوحة عدادات.
ونظّف أطراف البطارية وأعد ربطها وأنت في ذلك — فالتآكل تحت مشبك يبدو محكمًا مجاني الإصلاح وهو المشكلة كلها كثيرًا على نحو مفاجئ.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
وحدة تبلّغ عن جهد بطارية لا يمكن قبوله صحيحًا.
هذا المدى مختلف عن كل عائلة شبكة أخرى، والفرق يقرر كيف ينبغي تشخيصه.
فـ U01xx و U02xx تقول إن وحدة صمتت. و U04xx و U05xx تقول إن وحدة تتكلم هراءً عن شيء تراقبه. وهذا المدى يقول إن وحدة تبلّغ عن مشكلة في أسسها هي — تغذيتها، أو أرضيها، أو حالة الإشعال التي تخبرها ما إن كانت السيارة يُفترض أن تكون مستيقظة أصلًا.
ما يجعل هذه الأكواد أعلى من كل شيء آخر تقريبًا. فالوحدة ذات الأرضي الهامشي لا تعطل بنظافة؛ بل تبلّغ عن قيم غير معقولة عن كل حساس تقرؤه، وتثبّت أكوادًا في أنظمة غير مترابطة، وتسقط عن الناقل متقطعةً. وجهاز فحص يُظهر ثلاثين كودًا عبر خمسة أنظمة كثيرًا جدًا ما يكون تحتها واحد من هذه.
فاقرأ هذه العائلة أولًا وأصلحها أولًا. فمسح صفحة من الأكواد اللاحقة قبل إصلاح عطل التغذية ينتج صفحة من الأكواد اللاحقة من جديد بنهاية الأسبوع.
وابدأ بالبطارية، فعلًا. لا شكليًا — فبطارية اثني عشر فولتًا ضعيفة بما يكفي لتهبط أثناء الإدارة، أو طرف بتآكل تحت مشبك يبدو محكمًا، يعيد إنتاج هذه العائلة كلها بالضبط. وهي أرخص ما يُستبعَد وأشيع سبب بفارق ما.
وهذا أحرف كود في المدى وأرجحه أن يكون صحيحًا تمامًا.
فالوحدات تراقب جهد التغذية باستمرار لأن كل ما تفعله تقريبًا يتوقف عليه — تيارات الملفات، وجهود مرجع الحساسات، وسرعات المحركات. وحين يجلس الجهد المقيس خارج النافذة التي تثق بها الوحدة، تقول ذلك.
واتجاهان، وعطلان مختلفان جدًا. فالمنخفض أكثر من اللازم هو الشائع: بطارية متعبة، أو وصلة رديئة، أو مولد لا يواكب، أو حمل طفيلي. والمرتفع أكثر من اللازم هو الأكثر إلحاحًا: نظام شحن ينظّم بسوء، فيطبخ البطارية ويتلف الإلكترونيات عبر السيارة. والسيارة التي تُظهر جهد شحن مرتفعًا باطراد ينبغي أن تُعرَض فورًا.
والإدارة هي حيث تكشف بطارية ضعيفة نفسها. فالبطارية التي تقرأ بخير في السكون قادرة على الانهيار تحت حمل المارش، والوحدات التي تراقب ذلك الانهيار تبلّغ عن هذا بالضبط — ولهذا كان فحص بطارية تحت الحمل أثمن من قراءة فولتميتر.
والتتالي يهمّ. فالجهد الرديء لا يبقى في حارته: بل ينتج قراءات غير معقولة عبر أنظمة غير مترابطة، فهذا الكود إلى جانب صفحة من غيره كثيرًا جدًا ما يكون سبب كلها.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- جهد النظام منخفض · سهل
- وصلة التأريض متآكلة · متوسط
- منصهر محترق أو تغذية معطلة · سهل
- تغذية الوحدة أو تأريضها معطل · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
أقل شيوعًا
- ضفيرة الأسلاك تالفة · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U3003.