U3003: ولتاژ باتری
چه باید کرد
باتری و سیستم شارژ را درست آزمایش کنید — آزمون بار، نه فقط خواندن ولتاژ.
باتری میتواند در حال سکون کاملاً عادی بخواند و همان لحظه که استارت میچرخد فرو بریزد. همان فروریختن است که خودرو از آن شکایت میکند، و رایجترین علت اینجاست.
اگر داشبورد هشدار باتری یا شارژ هم نشان میدهد، یا چراغها با دور موتور بهطور محسوس پرنور و کمنور میشوند، فوریترش بدانید. سیستم شارژی که ولتاژ بیش از حد میدهد باتری و الکترونیک سراسر خودرو را آسیب میزند، و بهجای بهتر شدن بدتر میشود.
انتظار داشته باشید چراغهای هشدار دیگر با درست شدن این پاک شوند. ولتاژ بد رایانههای سراسر خودرو را وامیدارد چیزهایی گزارش کنند که درست نیستند، پس یک باتری ضعیف میتواند یک داشبورد را روشن کند.
در همین حین ترمینالهای باتری را تمیز و دوباره سفت کنید — خوردگی زیر بستی که سفت به نظر میرسد رایگان درست میشود و بهطور شگفتآوری بارها کل مشکل است.
معنای این کد
ماژولی دارد ولتاژ باتریای گزارش میکند که نمیشود درست پذیرفتش.
این محدوده با هر خانواده شبکه دیگری فرق دارد، و همان تفاوت تعیین میکند چطور باید تشخیص داده شود.
U01xx و U02xx میگویند ماژولی ساکت شده. U04xx و U05xx میگویند ماژولی درباره چیزی که میپاید چرند میگوید. این محدوده میگوید ماژولی دارد مشکلی با پی و اساس خودش گزارش میکند — تغذیهاش، اتصال بدنهاش، یا وضعیت سوئیچ که به آن میگوید اصلاً قرار است بیدار باشد یا نه.
که این کدها را بالادست تقریباً هر چیز دیگری میکند. ماژولی با اتصال بدنه مرزی تمیز خراب نمیشود؛ درباره هر سنسوری که میخواند مقادیر نامعقول گزارش میکند، در سیستمهای بیربط کد میگذارد، و متناوب از باس بیرون میافتد. دستگاه دیاگی که سی کد در پنج سیستم نشان میدهد خیلی وقتها یکی از اینها را زیرش دارد.
پس این خانواده را اول بخوانید و اول درستش کنید. پاک کردن صفحهای از کدهای پاییندست پیش از تعمیر ایراد تغذیه، تا آخر هفته صفحهای از کدهای پاییندست دوباره میسازد.
و واقعاً از باتری شروع کنید. نه بهعنوان یک تشریفات — باتری دوازدهولتی که بهقدر کافی ضعیف باشد که هنگام استارت افت کند، یا ترمینالی با خوردگی زیر بستی که سفت به نظر میرسد، دقیقاً همین کل خانواده را بازتولید میکند. ارزانترین چیز برای کنار گذاشتن است و با فاصله رایجترین علت.
این تحتاللفظیترین کد این محدوده است و آنکه بیش از همه احتمال دارد دقیقاً درست باشد.
ماژولها ولتاژ تغذیه را پیوسته میپایند چون تقریباً هر کاری که میکنند به آن بستگی دارد — جریان سلونوئیدها، ولتاژهای مرجع سنسور، دور موتورها. وقتی ولتاژ اندازهگرفته بیرون از پنجرهای بنشیند که ماژول به آن اعتماد دارد، میگوید.
دو جهت، دو ایراد کاملاً متفاوت. بیش از حد پایین رایج است: باتری خسته، اتصال بد، دینامی که نمیرسد، یا مصرف انگلی. بیش از حد بالا فوریتر است: سیستم شارژی که بد تنظیم میکند، که باتری را میپزد و الکترونیک سراسر خودرو را آسیب میزند. خودرویی که ولتاژ شارژ مداوماً بالا نشان میدهد باید زود بررسی شود.
استارت زدن همانجایی است که باتری ضعیف خودش را لو میدهد. باتریای که در حال سکون خوب میخواند میتواند زیر بار استارت فرو بریزد، و ماژولهایی که آن فروریختن را میپایند دقیقاً همین را گزارش میکنند — که به همین دلیل آزمون باتری زیر بار از خوانش یک ولتمتر ارزشمندتر است.
و آبشارش اهمیت دارد. ولتاژ بد در خط خودش نمیماند: خوانشهای نامعقول در سیستمهای بیربط میسازد، پس این کد کنار صفحهای از کدهای دیگر خیلی وقتها علت همهشان است.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- پایین بودن ولتاژ سیستم · آسان
- خوردگی اتصال بدنه · متوسط
- سوختن فیوز یا قطع تغذیه · آسان
- خرابی تغذیه یا اتصال بدنه ماژول · متوسط
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
کمتر رایج
- آسیب دستهسیم · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U3003.