حساس ضغط المكابح
Measures the hydraulic pressure in the brake circuit and reports it as a number the stability control system can act on.
It is not the brake booster pressure sensor, which reads the vacuum or assistance available rather than the pressure produced. The two are separate parts answering different questions, and confusing them sends a diagnosis to the wrong end of the system.
Stability control needs the number twice over: to know what pressure is already at a wheel before adding more, and to confirm that pressure it applied without the driver's foot actually arrived. Hill-hold, autonomous emergency braking and regenerative blending all read it.
Replacement opens the hydraulic system. The sensor threads into the modulator or a brake line, so the brakes must be bled afterwards — which is why a small, cheap-looking part is a specialist job. Vehicles often fit two and compare them, so a correlation fault means they disagree rather than that either has obviously failed.
يُعرف أيضًا باسم: brake fluid pressure sensor, brake line pressure sensor, master cylinder pressure sensor
مُشار إليه في 42 رمز عطل
الرموز التي يدخل فيها هذا المكوّن (42)
- C0582 أطوار U وV وW لمحرك معزز المكابح A — الدائرة، النطاق أو الأداء عالية
- C058A حساس موضع محرك معزز المكابح A — الدائرة، النطاق أو الأداء عالية
- C058E حساس موضع محرك معزز المكابح B — الدائرة، النطاق أو الأداء عالية
- C0044 حساس ضغط المكابح A متوسطة
- C0045 حساس ضغط المكابح B متوسطة
- C0046 حساسا A وB لضغط المكابح متوسطة
- C053D حساس ضغط المكابح A — النطاق أو الأداء متوسطة
- C0542 حساس ضغط المكابح B — الدائرة منخفضة متوسطة
- C0543 حساس ضغط المكابح B — الدائرة مرتفعة متوسطة
- C0025 حساس ضغط التغذية الراجعة لدواسة المكابح — الدائرة
- C004D ضغط نظام المكابح — استجابة بطيئة
- C053E حساس ضغط المكابح A — الدائرة منخفضة
- C053F حساس ضغط المكابح A — الدائرة مرتفعة
- C0540 حساس ضغط المكابح A — الدائرة مفتوحة
- C0541 حساس ضغط المكابح B — النطاق أو الأداء
- C0544 حساس ضغط المكابح B — الدائرة مفتوحة
- C0560 معايرة حساس ضغط المكابح A مفقودة
- C056B حساس ضغط المكابح A — متقطع أو غير منتظم
- C056C حساس ضغط المكابح B — متقطع أو غير منتظم
- C0571 حساس ضغط المكابح C — الدائرة منخفضة
- C0572 حساس ضغط المكابح C — الدائرة مرتفعة
- C0573 حساس ضغط المكابح C — الدائرة مفتوحة
- C0574 حساس ضغط المكابح C — الدائرة، النطاق أو الأداء
- C0575 حساس ضغط المكابح D — الدائرة منخفضة
- C0576 حساس ضغط المكابح D — الدائرة مرتفعة
مكوّنات أخرى في Braking, Steering and Suspension
- معزز المكابح 92
- حساس سرعة العجلة 72
- منظم ABS الهيدروليكي 69
- العجلة النبضية 39
- حساس معدل الانعراج 28
- حساس موضع دواسة المكابح 23
- حساس زاوية التوجيه 21
- محرك التوجيه المعزز كهربائيًا 13
- حساس ارتفاع السيارة 7
- حساس ضغط الإطارات 5
- مشغّل مكابح الركن الكهربائية 4
- وحدة تحكم مكابح الركن 4
- ضاغط التعليق الهوائي 3
- حساس مستوى سائل المكابح 2
- حساس تآكل تيل المكابح 2
- مفتاح التحكم بالجر 2
- ملقط المكابح 1
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
العمل على هذا المكوّن
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن حساس ضغط المكابح.