حساس ضغط الإطارات

A battery-powered sensor inside each wheel reporting actual tyre pressure by radio, on vehicles with a direct monitoring system. The battery is sealed in and lasts roughly five to ten years, after which the whole sensor is replaced — so on an older car a monitoring fault is often simply age rather than damage. Vehicles with an indirect system have none of these at all: they infer a soft tyre from wheel speed, because a deflating tyre has a smaller rolling radius and turns fractionally faster, which is cheaper and cannot detect all four going down together.

يُعرف أيضًا باسم: tpms sensor, tyre sensor, tire pressure sensor, valve sensor, tpms

مُشار إليه في 5 رموز أعطال

متابعة

WhatsApp Telegram X البريد الإلكتروني

الرموز التي يدخل فيها هذا المكوّن (5)

مكوّنات أخرى في Braking, Steering and Suspension

معلومات لا تعليمات

موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.

قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.

العمل على هذا المكوّن

كن أول من يوثّق هذا

لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.

ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:

السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.

تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن حساس ضغط الإطارات.