منظم ABS الهيدروليكي
The valve block and pump the anti-lock system uses to release and reapply brake pressure at individual wheels, usually with the control module bolted to it as one assembly. Worth being clear about what it does: it can only release pressure the driver has already applied, so it sits on top of an ordinary hydraulic braking system rather than replacing it — losing it costs anti-lock, stability and traction control, not braking. Because module and hydraulics are one unit, replacement is expensive and often requires programming, which is why its power, earth, connector and bus wiring are worth exhausting first.
يُعرف أيضًا باسم: abs pump, abs module, abs unit, hydraulic control unit, hcu, modulator, abs block
مُشار إليه في 69 رمز عطل
الرموز التي يدخل فيها هذا المكوّن (69)
- C0012 زمن التحرير الهيدروليكي للعجلة الأمامية اليسرى طويل أكثر من اللازم توقّفوا عن القيادة عالية
- C0016 زمن التحرير الهيدروليكي للعجلة الأمامية اليمنى طويل أكثر من اللازم توقّفوا عن القيادة عالية
- C001A زمن التحرير الهيدروليكي للعجلة الخلفية اليسرى طويل أكثر من اللازم توقّفوا عن القيادة عالية
- C001E زمن التحرير الهيدروليكي للعجلة الخلفية اليمنى طويل أكثر من اللازم توقّفوا عن القيادة عالية
- C055F الوحدة الهيدروليكية لوحدة تحكم نظام المكابح أو معزز المكابح الإلكتروني — الأداء عالية
- C0582 أطوار U وV وW لمحرك معزز المكابح A — الدائرة، النطاق أو الأداء عالية
- C058A حساس موضع محرك معزز المكابح A — الدائرة، النطاق أو الأداء عالية
- C058E حساس موضع محرك معزز المكابح B — الدائرة، النطاق أو الأداء عالية
- C05A4 حساسات سرعة العجلات — دائرة الإمداد منخفضة عالية
- U0121 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم نظام منع انغلاق المكابح (ABS) A عالية
- U0122 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم ديناميكيات المركبة عالية
- U0128 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم مكابح الركن عالية
- U0129 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم نظام المكابح A عالية
- U0315 عدم توافق برمجي مع وحدة تحكم نظام منع انغلاق المكابح (ABS) عالية
- U0318 عدم توافق برمجي مع وحدة تحكم نظام المكابح A عالية
- C0001 صمام 1 في قناة التحكم A بنظام التحكم في الجر متوسطة
- C0002 صمام 2 في قناة التحكم A بنظام التحكم في الجر متوسطة
- C0003 صمام 1 في قناة التحكم B بنظام التحكم في الجر متوسطة
- C0004 صمام 2 في قناة التحكم B بنظام التحكم في الجر متوسطة
- C0010 التحكم في دخل العجلة الأمامية اليسرى متوسطة
- C0011 التحكم في خرج العجلة الأمامية اليسرى متوسطة
- C0014 التحكم في دخل العجلة الأمامية اليمنى متوسطة
- C0015 التحكم في خرج العجلة الأمامية اليمنى متوسطة
- C0018 التحكم في دخل العجلة الخلفية اليسرى متوسطة
- C0019 التحكم في خرج العجلة الخلفية اليسرى متوسطة
مكوّنات أخرى في Braking, Steering and Suspension
- معزز المكابح 92
- حساس سرعة العجلة 72
- حساس ضغط المكابح 42
- العجلة النبضية 39
- حساس معدل الانعراج 28
- حساس موضع دواسة المكابح 23
- حساس زاوية التوجيه 21
- محرك التوجيه المعزز كهربائيًا 13
- حساس ارتفاع السيارة 7
- حساس ضغط الإطارات 5
- مشغّل مكابح الركن الكهربائية 4
- وحدة تحكم مكابح الركن 4
- ضاغط التعليق الهوائي 3
- حساس مستوى سائل المكابح 2
- حساس تآكل تيل المكابح 2
- مفتاح التحكم بالجر 2
- ملقط المكابح 1
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
العمل على هذا المكوّن
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن منظم ABS الهيدروليكي.