Symptom

Fehler nur bei Nässe

It plays up in the rain, after a wash, or on a damp morning, and behaves perfectly the rest of the time. Water does not need to get inside anything for this — damp is enough to bridge two pins with a film that conducts just well enough to confuse a signal, and a connector full of green corrosion is only a bad connection when it is wet. The places to suspect are the ones that get sprayed: behind the front bumper, under the wheel arches, along the sills. A hose pipe is a legitimate diagnostic tool here, and it is one of the few faults a driver can help reproduce on the driveway.

Auch beschrieben als: only when wet, only in the rain, after washing the car, damp weather fault, plays up in the rain, only when its damp, فقط در هوای بارانی, وقتی رطوبت هست, بعد از کارواش, solo falla con lluvia, pasa cuando llueve, solo con humedad, falla cuando llueve, solo cuando llueve, falla lloviendo, solo lloviendo, فقط وقت المطر, المشكلة بالجو الرطب, تحصل لما تمطر

Folgen

WhatsApp Telegram X E-Mail

Bei manchen Ursachen sollten Sie nicht weiterfahren

3 der 68 Codes, die dieses Symptom hervorrufen, stehen für eine Störung, bei der Weiterfahren Schäden riskiert oder unsicher ist. Tritt das Symptom plötzlich oder stark auf, behandeln Sie es als einen davon, bis das Auslesen etwas anderes sagt.

Was das meistens bedeutet

Wasser muss dafür nirgendwo hineinkommen. Feuchtigkeit reicht, um zwei Kontakte mit einem Film zu überbrücken, der gerade gut genug leitet, um ein Signal zu verwirren, und ein Stecker voller grüner Korrosion ist nur dann eine schlechte Verbindung, wenn er nass ist — trocken besteht derselbe Stecker jede Prüfung, die jemand auf einer überdachten Bühne durchführt.

Die verdächtigen Stellen sind die, die Spritzwasser abbekommen: hinter dem vorderen Stoßfänger, in den Radhäusern, entlang der Schweller, und überall, wo ein Kabelbaum tief verläuft. Dazu die, die von oben nass werden — der Wasserkasten am Fuß der Windschutzscheibe, wo verstopfte Abläufe in die Stirnwand überlaufen, und Türausschnitte, wo sich eine Folie gelöst hat.

Ein Gartenschlauch ist hier ein legitimes Diagnosewerkzeug, und es ist einer der wenigen Fehler, bei dessen Reproduktion ein Fahrer in der Einfahrt helfen kann. Die Disziplin ist ein Bereich nach dem anderen, vom tiefsten Verdächtigen aufwärts, mit Live-Daten oder einem Messgerät am betroffenen Kreis. Das ganze Fahrzeug nass zu machen beweist nur, dass es das Fahrzeug ist.

Die Sekundärseite der Zündung ist die andere Population, und sie fällt anders aus. Hochspannungsisolierung, die verhärtet oder gerissen ist, lässt den Funken durch einen feuchten Film zur Masse kriechen, statt den Elektrodenabstand zu überspringen, sodass der Motor im Regen Aussetzer hat und in einer Trockenperiode einwandfrei läuft. Nach Kriechspuren suchen, und den Motor im Dunkeln bei laufendem Motor ansehen — ein Überschlag ist sichtbar und unverkennbar.

Und Wasser meldet sich selten dort, wo es eingedrungen ist: Es läuft einen Kabelbaum entlang zum tiefsten Stecker und bleibt dort, sodass der Fehler an einem Teil auftritt, das nie nass geworden ist.

So gehen Sie vor

Was Sie feststellen	Wahrscheinliche Ursache	So bestätigen Sie es	Was Abhilfe schafft
Aussetzer im Regen, einwandfrei bei trockenem Wetter, Benzinmotor	Die Sekundärseite der Zündung kriecht durch einen feuchten Film zur Masse, statt den Elektrodenabstand zu überspringen	Zündkabel, Kerzenstecker und Zündspulen auf Kriechspuren prüfen; den Motor im Dunkeln laufen lassen und nach sichtbarem Überschlag suchen. Eine Sprühflasche reproduziert es auf Wunsch.	Zündkabel, Kerzenstecker oder Zündspulen erneuern. Kriechspuren sind ein dauerhafter Schaden an der Isolierung.
Elektrische Fehler, die auf Regen oder eine Wäsche folgen	Feuchtigkeit überbrückt Kontakte, oder Korrosion, die nur nass zu einer schlechten Verbindung wird	Einen Bereich nach dem anderen besprühen, den tiefsten zuerst, während Live-Daten beobachtet werden. Alles auf einmal nass zu machen sagt nichts darüber, wo.	Den Stecker trocknen, reinigen und abdichten, und den Weg instand setzen, über den das Wasser ihn erreicht.
Feuchte Teppiche oder ein muffiger Geruch neben dem elektrischen Fehler	Ein verstopfter Ablauf von Wasserkasten oder Schiebedach, der in die Stirnwand überläuft, oder eine gelöste Türfolie	Zuerst die Abläufe prüfen statt die Stecker. Nasser Teppich lokalisiert die Eintrittsstelle besser als jede elektrische Prüfung.	Die Abläufe freimachen und die Folie neu abdichten, dann die betroffenen Stecker trocknen und instand setzen.
Fehler tritt an einem Bauteil auf, das offensichtlich nie nass geworden ist	Das Wasser ist den Kabelbaum entlang zum tiefsten Stecker gelaufen — die Eintrittsstelle liegt anderswo und meist höher	Den Kabelbaum vom betroffenen Stecker aufwärts verfolgen und nach dem Eintritt suchen. Dem Kabelbaum folgen, nicht dem Symptom.	Den Eintritt abdichten und den Stecker instand setzen. Nur den Stecker abzudichten heißt, er füllt sich wieder.
Begann nach einem Hochdruckreiniger statt nach Regen	Wasser, das an einer Dichtung vorbeigedrückt wurde, die gewöhnlicher Regen nie herausfordert	Den zeitlichen Zusammenhang feststellen. Hochdruckreinigen nahe Motorraum, Radhäusern oder Steckern unter dem Stoßfänger ist ein häufiger Auslöser.	Trocknen und neu abdichten. Raten, die Lanze von Steckern und Dichtungen fernzuhalten — das hier kommt sonst wieder.
Nur bei Nässe UND nur über Bodenwellen	Ein Stecker, der sowohl feucht ist als auch sich bewegt — Korrosion plus ein grenzwertiger mechanischer Sitz	Die beiden Prüfungen kombinieren: den Bereich besprühen, dann daran wackeln, während überwacht wird. Keine von beiden allein findet ihn zuverlässig.	Den Stecker erneuern, statt ihn zu reinigen. Eine Verbindung, die aus zwei Gründen versagt, wird durch Trocknen nicht gerettet.

Aussetzer im Regen, einwandfrei bei trockenem Wetter, Benzinmotor

Wahrscheinliche Ursache

Die Sekundärseite der Zündung kriecht durch einen feuchten Film zur Masse, statt den Elektrodenabstand zu überspringen

So bestätigen Sie es

Zündkabel, Kerzenstecker und Zündspulen auf Kriechspuren prüfen; den Motor im Dunkeln laufen lassen und nach sichtbarem Überschlag suchen. Eine Sprühflasche reproduziert es auf Wunsch.

Was Abhilfe schafft

Zündkabel, Kerzenstecker oder Zündspulen erneuern. Kriechspuren sind ein dauerhafter Schaden an der Isolierung.
Elektrische Fehler, die auf Regen oder eine Wäsche folgen

Wahrscheinliche Ursache

Feuchtigkeit überbrückt Kontakte, oder Korrosion, die nur nass zu einer schlechten Verbindung wird

So bestätigen Sie es

Einen Bereich nach dem anderen besprühen, den tiefsten zuerst, während Live-Daten beobachtet werden. Alles auf einmal nass zu machen sagt nichts darüber, wo.

Was Abhilfe schafft

Den Stecker trocknen, reinigen und abdichten, und den Weg instand setzen, über den das Wasser ihn erreicht.
Feuchte Teppiche oder ein muffiger Geruch neben dem elektrischen Fehler

Wahrscheinliche Ursache

Ein verstopfter Ablauf von Wasserkasten oder Schiebedach, der in die Stirnwand überläuft, oder eine gelöste Türfolie

So bestätigen Sie es

Zuerst die Abläufe prüfen statt die Stecker. Nasser Teppich lokalisiert die Eintrittsstelle besser als jede elektrische Prüfung.

Was Abhilfe schafft

Die Abläufe freimachen und die Folie neu abdichten, dann die betroffenen Stecker trocknen und instand setzen.
Fehler tritt an einem Bauteil auf, das offensichtlich nie nass geworden ist

Wahrscheinliche Ursache

Das Wasser ist den Kabelbaum entlang zum tiefsten Stecker gelaufen — die Eintrittsstelle liegt anderswo und meist höher

So bestätigen Sie es

Den Kabelbaum vom betroffenen Stecker aufwärts verfolgen und nach dem Eintritt suchen. Dem Kabelbaum folgen, nicht dem Symptom.

Was Abhilfe schafft

Den Eintritt abdichten und den Stecker instand setzen. Nur den Stecker abzudichten heißt, er füllt sich wieder.
Begann nach einem Hochdruckreiniger statt nach Regen

Wahrscheinliche Ursache

Wasser, das an einer Dichtung vorbeigedrückt wurde, die gewöhnlicher Regen nie herausfordert

So bestätigen Sie es

Den zeitlichen Zusammenhang feststellen. Hochdruckreinigen nahe Motorraum, Radhäusern oder Steckern unter dem Stoßfänger ist ein häufiger Auslöser.

Was Abhilfe schafft

Trocknen und neu abdichten. Raten, die Lanze von Steckern und Dichtungen fernzuhalten — das hier kommt sonst wieder.
Nur bei Nässe UND nur über Bodenwellen

Wahrscheinliche Ursache

Ein Stecker, der sowohl feucht ist als auch sich bewegt — Korrosion plus ein grenzwertiger mechanischer Sitz

So bestätigen Sie es

Die beiden Prüfungen kombinieren: den Bereich besprühen, dann daran wackeln, während überwacht wird. Keine von beiden allein findet ihn zuverlässig.

Was Abhilfe schafft

Den Stecker erneuern, statt ihn zu reinigen. Eine Verbindung, die aus zwei Gründen versagt, wird durch Trocknen nicht gerettet.

Codes, die dieses Symptom hervorrufen (68)

Zuerst stehen die Codes, die sich am typischsten so zeigen — der wahrscheinlichste Anfangspunkt.

Information, keine Handlungsanweisung

CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.

Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.

Andere mit diesem Symptom

Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu

Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.

Was einen Bericht lesenswert macht:

Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.

Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu Fehler nur bei Nässe.