العَرَض
المقود ثقيل أو غير متسق
The steering has become harder work than usual, or the effort changes when it should not.
On a car with variable-effort steering, over-light at speed is as much a symptom as heavy at parking speed. The system deliberately gives more assistance when manoeuvring and less at speed, because a very light wheel at motorway speed makes the car twitchy and tiring. A fault at either end of that range is the same fault.
A common and surprising cause is not the steering at all. The assistance level is set from road speed, so a wheel speed sensor fault or a lost speed signal makes the steering behave oddly while the steering system is perfect. Check for chassis codes before suspecting the rack.
On electric power steering, heavy steering is often the system protecting itself. Sustained use — repeated full-lock manoeuvring, or a long period of parking — heats the motor, and the controller reduces assistance until it cools. That is designed behaviour and it returns to normal. Low battery voltage produces the same reduction.
Rule out the free explanations first: tyre pressures, and whether it is heavy only at low speed or at all speeds.
أوصاف أخرى: heavy steering, stiff steering, steering hard to turn, power steering not working, steering effort changed, steering feels light, فرمان یکنواخت نیست, فرمان گاهی سنگین میشود, direccion inconsistente, direccion asistida falla, volante pesado a veces, المقود غير متزن, الباور يفصل ويرجع, الدركسيون يثقل أحيانا
ما الذي يعنيه هذا عادةً
عدم الاتساق هو المحتوى التشخيصي هنا، وهو يفصل هذه عن توجيه ثقيل فحسب. فتعزيزٌ يتفاوت — ثقيل ثم طبيعي، أو أثقل في اتجاه منه في الآخر — يبلّغ عن شيء متقطع، وذلك يشير إلى أسباب غير أسباب الفقد الثابت.
وفي المنظومة الكهربائية يكون التعزيز الذي يأتي ويذهب تغذيةً أو حرارةً عادةً. فالمحرك يسحب بشدة عند المقود الكامل والسرعة المنخفضة، فبطارية على الحافة، أو أرضي رديء، أو مولد يتعطل، ينتج تعزيزًا يخبو في اللحظة التي يُحتاج فيها أكثر ما يُحتاج. وعدة منظومات تخفض التعزيز عمدًا حين يسخن المحرك بعد مناورات مقود كامل متكررة — وذلك المنظومة تحمي نفسها لا تتعطل، وهي تتعافى بعد دقائق قليلة.
وحساس زاوية التوجيه الذي فقد مرجعه ينتج عدم اتساق لا غيابًا. فالوحدة تستخدم زاوية التوجيه لتقرر مقدار العون، فمرجعٌ فُقد بفصل بطارية، أو إصلاح عمود أو علبة توجيه، أو ضبط زوايا، يترك التعزيز معايَرًا على مركز خاطئ. وتلك معايرة لا قطعة، وهي أرخص نتيجة في هذه الصفحة.
وفي المنظومة الهيدروليكية يشير عدم الاتساق إلى تهوية السائل أو مضخة تتعطل. فالهواء في السائل ينضغط، فيتفاوت التعزيز بمقدار الهواء وموضعه — ومظهر السائل يقول ذلك فورًا.
وعدم الاتساق الميكانيكي يُحسّ بصورة مختلفة ويستحق الفصل. فموضع ضيق عند نقطة في الشوط، أو تعثّر، يشير إلى مفصل عالق، أو قاعدة مساعد، أو علبة التوجيه نفسها — وهو يُحسّ والمحرك مطفأ كما يُحسّ وهو يعمل، وأعطال التعزيز ليست كذلك.
توجيه يتغير بلا إنذار أعجل من توجيه ثقيل باتساق، لأن السائق ليس متهيئًا له.
خطوات التشخيص
| ما تلاحظه | السبب المرجّح | كيفية التأكد | الإصلاح اللازم |
|---|---|---|---|
| التعزيز يخبو بعد مناورات مقود كامل متكررة، ويعود بعد دقائق قليلة | حماية حرارية — المحرك يخفض خرجه ليحمي نفسه، وذلك سلوك مصمَّم | لاحظ الارتباط بالاستعمال الثقيل عند السرعة المنخفضة والتعافي مع البرودة. | لا إصلاح. وإن حدث في الاستعمال العادي، فابحث في التغذية، فهي تجعل المحرك يعمل أشقّ. |
| التعزيز يأتي ويذهب مع غرائب كهربائية أخرى | التغذية — بطارية على الحافة، أو أرضي رديء، أو مولد يتعطل | اختبر البطارية والشحن، واختبر هبوط الجهد على الأرضيات تحت الحمل. واقرأ الرموز لكن لا تتصرف عليها فرادى بعد. | أصلح التغذية أولًا. فشكوى توجيه داخل مجموعة أعطال نادرًا ما تكون التوجيه. |
| أثقل في اتجاه منه في الآخر | مرجع زاوية التوجيه فُقد، أو صمام هيدروليكي يتآكل بلا تماثل | اقرأ زاوية التوجيه الحيّة والعجلات مستقيمة؛ فقيمة غير صفرية تسمّي المعايرة. | شغّل المعايرة. وإن بقي عدم التماثل في منظومة هيدروليكية، فصمام العلبة متآكل. |
| منظومة هيدروليكية، والسائل مُرغٍ أو حليبي | هواء في السائل ينضغط — فالتعزيز يتفاوت بموضع الهواء | انظر إلى مظهر السائل لا إلى مستواه وحده. | أصلح تسريب جانب السحب، واملأ ونفّس من مقود إلى مقود. |
| موضع ضيق عند نقطة في الشوط، يُحسّ والمحرك مطفأ أيضًا | ميكانيكي — مفصل عالق، أو قاعدة مساعد، أو علبة التوجيه نفسها | أدر من مقود إلى مقود والعجلات مرفوعة والمحرك مطفأ. فأعطال التعزيز تختفي والمحرك مطفأ؛ والميكانيكية لا تختفي. | جدّد القطعة العالقة واضبط الزوايا بعدها. |
| عدم الاتساق مؤرَّخ بتغيير بطارية أو عمل في التوجيه | معايرة فُقدت لا قطعة تعطلت | اسأل ما الذي جرى. وهذه أرخص نتيجة وأكثرها إغفالًا. | شغّل معايرة زاوية التوجيه من الصانع. ولا تلزم قطعة. |
-
التعزيز يخبو بعد مناورات مقود كامل متكررة، ويعود بعد دقائق قليلة
- السبب المرجّح
- حماية حرارية — المحرك يخفض خرجه ليحمي نفسه، وذلك سلوك مصمَّم
- كيفية التأكد
- لاحظ الارتباط بالاستعمال الثقيل عند السرعة المنخفضة والتعافي مع البرودة.
- الإصلاح اللازم
- لا إصلاح. وإن حدث في الاستعمال العادي، فابحث في التغذية، فهي تجعل المحرك يعمل أشقّ.
-
التعزيز يأتي ويذهب مع غرائب كهربائية أخرى
- السبب المرجّح
- التغذية — بطارية على الحافة، أو أرضي رديء، أو مولد يتعطل
- كيفية التأكد
- اختبر البطارية والشحن، واختبر هبوط الجهد على الأرضيات تحت الحمل. واقرأ الرموز لكن لا تتصرف عليها فرادى بعد.
- الإصلاح اللازم
- أصلح التغذية أولًا. فشكوى توجيه داخل مجموعة أعطال نادرًا ما تكون التوجيه.
-
أثقل في اتجاه منه في الآخر
- السبب المرجّح
- مرجع زاوية التوجيه فُقد، أو صمام هيدروليكي يتآكل بلا تماثل
- كيفية التأكد
- اقرأ زاوية التوجيه الحيّة والعجلات مستقيمة؛ فقيمة غير صفرية تسمّي المعايرة.
- الإصلاح اللازم
- شغّل المعايرة. وإن بقي عدم التماثل في منظومة هيدروليكية، فصمام العلبة متآكل.
-
منظومة هيدروليكية، والسائل مُرغٍ أو حليبي
- السبب المرجّح
- هواء في السائل ينضغط — فالتعزيز يتفاوت بموضع الهواء
- كيفية التأكد
- انظر إلى مظهر السائل لا إلى مستواه وحده.
- الإصلاح اللازم
- أصلح تسريب جانب السحب، واملأ ونفّس من مقود إلى مقود.
-
موضع ضيق عند نقطة في الشوط، يُحسّ والمحرك مطفأ أيضًا
- السبب المرجّح
- ميكانيكي — مفصل عالق، أو قاعدة مساعد، أو علبة التوجيه نفسها
- كيفية التأكد
- أدر من مقود إلى مقود والعجلات مرفوعة والمحرك مطفأ. فأعطال التعزيز تختفي والمحرك مطفأ؛ والميكانيكية لا تختفي.
- الإصلاح اللازم
- جدّد القطعة العالقة واضبط الزوايا بعدها.
-
عدم الاتساق مؤرَّخ بتغيير بطارية أو عمل في التوجيه
- السبب المرجّح
- معايرة فُقدت لا قطعة تعطلت
- كيفية التأكد
- اسأل ما الذي جرى. وهذه أرخص نتيجة وأكثرها إغفالًا.
- الإصلاح اللازم
- شغّل معايرة زاوية التوجيه من الصانع. ولا تلزم قطعة.
الرموز التي تُنتج هذا العَرَض (17)
الرموز التي يظهر فيها هذا العَرَض على هذه الصورة عادةً مُدرَجة أولًا — وهي أرجح نقطة للبدء.
- C0079 التوجيه متغير الجهد شائع مع هذا الرمز منخفضة
- P0550 حساس أو مفتاح ضغط التوجيه المعزز — الدائرة شائع مع هذا الرمز منخفضة
- P0551 حساس أو مفتاح ضغط التوجيه المعزز — الدائرة، النطاق أو الأداء شائع مع هذا الرمز منخفضة
- P0552 حساس أو مفتاح ضغط التوجيه المعزز — الدائرة منخفضة شائع مع هذا الرمز منخفضة
- P0553 حساس أو مفتاح ضغط التوجيه المعزز — الدائرة مرتفعة شائع مع هذا الرمز منخفضة
- P0554 حساس أو مفتاح ضغط التوجيه المعزز — الدائرة متقطعة شائع مع هذا الرمز منخفضة
- P0635 التوجيه المعزز — دائرة التحكم شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0636 التوجيه المعزز — دائرة التحكم منخفضة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- P0637 التوجيه المعزز — دائرة التحكم مرتفعة شائع مع هذا الرمز متوسطة
- U0130 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم قوة التوجيه شائع مع هذا الرمز عالية
- U0131 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم التوجيه المعزز A شائع مع هذا الرمز عالية
- U0134 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم التوجيه المعزز الخلفي شائع مع هذا الرمز عالية
- U0319 عدم توافق برمجي مع وحدة تحكم قوة التوجيه شائع مع هذا الرمز متوسطة
- U0320 عدم توافق برمجي مع وحدة تحكم التوجيه المعزز شائع مع هذا الرمز متوسطة
- U0419 استقبال بيانات غير صالحة من وحدة تحكم قوة التوجيه شائع مع هذا الرمز عالية
- U0420 استقبال بيانات غير صالحة من وحدة تحكم التوجيه المعزز A شائع مع هذا الرمز عالية
- U0435 استقبال بيانات غير صالحة من وحدة تحكم التوجيه المعزز الخلفي شائع مع هذا الرمز عالية
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
آخرون لديهم هذا العَرَض
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن المقود ثقيل أو غير متسق.