Ursache
Tankentlüftungsschlauch verstopft oder geknickt
A hose in the evaporative system crushed, kinked or blocked, so vapour cannot move along the path the module is testing. The system's monitors work by moving air or vapour and watching pressure respond, so a blocked line produces a pressure that changes too fast, too slowly, or not at all — and the code names whichever monitor noticed.
Its position under the vehicle is what fails it. These lines run from the tank to the canister and the vent, exposed to stones, salt and anything that contacts the underbody. A jack placed on a line, or a kerb strike, crushes one flat without leaving a mark anybody notices — and the fault appears days later.
Blocked and leaking produce opposite codes from the same area, so establish which you have before searching. Disconnect at both ends and blow through — it is a definitive test and takes moments. Check the vent path's filter and any open end for insect nests, which is a genuine and surprisingly common blockage in a system that is open to atmosphere by design.
Meist eine einfache Reparatur. Oft lohnt die Prüfung, bevor man jemanden fürs Nachsehen bezahlt.
Codes, die das auslösen kann (3)
Codes, bei denen dies zuerst eine wahrscheinliche Erklärung ist und nicht bloß eine mögliche.
- P24D6 Drucksensor oder -schalter B des Kraftstoffverdunstungssystems — Stromkreis, Bereich/Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Gering
- P043E Niedriger Durchfluss durch die Referenzöffnung der Leckerkennung des Kraftstoffverdunstungssystems Gering
- P24B9 Drucksensor der Leckerkennungspumpe des Kraftstoffverdunstungssystems — Stromkreis, Bereich/Funktion Gering
Information, keine Handlungsanweisung
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Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Andere, die das gefunden haben
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