Ursache
Versorgung oder Masse des Steuergeräts ausgefallen
The module's own supply rather than anything it controls. Modules starved of voltage misbehave rather than dying, so they record faults naming healthy parts.
The procedure matters as much as the diagnosis: fix the supply, clear the codes, drive the vehicle, then re-read. What comes back is real.
Meist eine mittelschwere Arbeit.
Bei manchen dieser Codes sollten Sie nicht weiterfahren
12 der 163 Codes, die das auslösen kann, stehen für eine Störung, bei der Weiterfahren Schäden riskiert oder unsicher ist. Welchen Sie haben, wiegt schwerer als die Ursache — lesen Sie die Seite des Codes selbst, bevor Sie entscheiden.
Codes, die das auslösen kann (163)
Codes, bei denen dies zuerst eine wahrscheinliche Erklärung ist und nicht bloß eine mögliche.
- P0A1A Steuergerät des Generators Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P0A1B Steuergerät von Antriebsmotor A — Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0A1C Steuergerät von Antriebsmotor B — Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0A1D Steuergerät A des Hybridantriebs Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0A1E Steuergerät des Startergenerators Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P0A1F Steuergerät A für Batterieenergie — Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0A78 Wechselrichter von Antriebsmotor A — Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0A79 Wechselrichter von Antriebsmotor B — Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0A7A Wechselrichter des Generators — Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- U0074 Kommunikationsbus der Steuergeräte B — Ausgeschaltet Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- U0100 Kommunikationsverlust mit dem Motorsteuergerät A Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- U0101 Kommunikationsverlust mit dem Getriebesteuergerät Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- U0103 Kommunikationsverlust mit dem Steuergerät A der Gangschaltung Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- U0105 Kommunikationsverlust mit dem Steuergerät der Einspritzventile Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- U0106 Kommunikationsverlust mit dem Glühkerzensteuergerät 1 Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- U0107 Kommunikationsverlust mit dem Steuergerät des Drosselklappenstellers A Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- U0109 Kommunikationsverlust mit dem Steuergerät A der Kraftstoffpumpe Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- U010C Kommunikationsverlust mit dem Steuergerät A des Turboladers Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- U010E Kommunikationsverlust mit dem AdBlue-Steuergerät Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- U0110 Kommunikationsverlust mit dem Steuergerät A für Antriebsmotor Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- U0111 Kommunikationsverlust mit dem Steuergerät A für Batterieenergie Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- U0113 Kommunikationsverlust mit den emissionsrelevanten Steuerinformationen Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- U0115 Kommunikationsverlust mit dem Motorsteuergerät B Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- U0116 Kommunikationsverlust mit dem Steuergerät der Kühlmitteltemperatur Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- U0119 Kommunikationsverlust mit dem Steuergerät der Brennstoffzelle Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Andere, die das gefunden haben
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
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