Ursache
Defekter Kühlmitteltemperatursensor
The sensor the module uses to decide how much extra fuel a cold engine needs. A sensor reading colder than reality makes the engine over-fuel indefinitely — poor economy, sooty plugs, and a catalyst working far harder than it should.
The temperature gauge may look entirely normal throughout, because on many vehicles it is driven from a separate signal.
Meist eine einfache Reparatur. Oft lohnt die Prüfung, bevor man jemanden fürs Nachsehen bezahlt.
Bei manchen dieser Codes sollten Sie nicht weiterfahren
1 der 36 Codes, die das auslösen kann, stehen für eine Störung, bei der Weiterfahren Schäden riskiert oder unsicher ist. Welchen Sie haben, wiegt schwerer als die Ursache — lesen Sie die Seite des Codes selbst, bevor Sie entscheiden.
Codes, die das auslösen kann (36)
Codes, bei denen dies zuerst eine wahrscheinliche Erklärung ist und nicht bloß eine mögliche.
- P0115 Kühlmitteltemperatursensor 1 — Stromkreis Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0116 Kühlmitteltemperatursensor 1 — Stromkreis, Bereich/Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P0117 Kühlmitteltemperatursensor 1 — Stromkreis niedrig Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0118 Kühlmitteltemperatursensor 1 — Stromkreis hoch Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0125 Kühlmitteltemperatur zu niedrig für die Gemischregelung im geschlossenen Regelkreis Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P0126 Kühlmitteltemperatur zu niedrig für stabilen Betrieb Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P0C42 Kühlmitteltemperatursensor A des Batteriepakets — Stromkreis Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0C43 Kühlmitteltemperatursensor A des Batteriepakets — Stromkreis, Bereich/Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0C44 Kühlmitteltemperatursensor A des Batteriepakets — Stromkreis niedrig Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0C45 Kühlmitteltemperatursensor A des Batteriepakets — Stromkreis hoch Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0C46 Kühlmitteltemperatursensor A des Batteriepakets — Stromkreis sporadisch/unregelmäßig Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0CD5 Kühlmitteltemperatursensor B des Batteriepakets — Stromkreis Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0CD6 Kühlmitteltemperatursensor B des Batteriepakets — Stromkreis, Bereich/Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0CD7 Kühlmitteltemperatursensor B des Batteriepakets — Stromkreis niedrig Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0CD8 Kühlmitteltemperatursensor B des Batteriepakets — Stromkreis hoch Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0CD9 Kühlmitteltemperatursensor B des Batteriepakets — Stromkreis sporadisch/unregelmäßig Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2182 Kühlmitteltemperatursensor 2 — Stromkreis Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2183 Kühlmitteltemperatursensor 2 — Stromkreis, Bereich/Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2184 Kühlmitteltemperatursensor 2 — Stromkreis niedrig Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2185 Kühlmitteltemperatursensor 2 — Stromkreis hoch Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P26A3 Bypassventil A des Kühlkreislaufs — Bereich/Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P0119 Kühlmitteltemperatursensor 1 — Stromkreis sporadisch/unregelmäßig Mittel
- P0128 Kühlmittelthermostat — Temperatur unterhalb des Regelpunkts Mittel
- P0172 Gemisch zu fett — Bank 1 Hoch
- P0175 Gemisch zu fett — Bank 2 Hoch
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Andere, die das gefunden haben
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
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