Cause
Capteur de température de liquide de refroidissement moteur défectueux
The sensor the module uses to decide how much extra fuel a cold engine needs. A sensor reading colder than reality makes the engine over-fuel indefinitely — poor economy, sooty plugs, and a catalyst working far harder than it should.
The temperature gauge may look entirely normal throughout, because on many vehicles it is driven from a separate signal.
En général, une réparation facile. Souvent utile à vérifier avant de payer quelqu'un pour chercher.
Certains de ces codes imposent d'arrêter de rouler
1 des 36 codes que cela peut provoquer signalent une panne pour laquelle continuer à rouler risque d'endommager le véhicule ou n'est pas sûr. Celui que vous avez compte davantage que la cause — lisez la page du code lui-même avant de décider.
Codes que cela peut provoquer (36)
Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.
- P0115 Capteur 1 de température de liquide de refroidissement — circuit Probable pour ce code Élevée
- P0116 Capteur 1 de température de liquide de refroidissement — circuit, plage/performance Probable pour ce code Modérée
- P0117 Capteur 1 de température de liquide de refroidissement — circuit bas Probable pour ce code Élevée
- P0118 Capteur 1 de température de liquide de refroidissement — circuit haut Probable pour ce code Élevée
- P0125 Température de liquide de refroidissement insuffisante pour la régulation carburant en boucle fermée Probable pour ce code Modérée
- P0126 Température de liquide de refroidissement insuffisante pour un fonctionnement stable Probable pour ce code Modérée
- P0C42 Capteur A de température du liquide de refroidissement du pack batterie — circuit Probable pour ce code Élevée
- P0C43 Capteur A de température du liquide de refroidissement du pack batterie — circuit, plage/performance Probable pour ce code Élevée
- P0C44 Capteur A de température du liquide de refroidissement du pack batterie — circuit bas Probable pour ce code Élevée
- P0C45 Capteur A de température du liquide de refroidissement du pack batterie — circuit haut Probable pour ce code Élevée
- P0C46 Capteur A de température du liquide de refroidissement du pack batterie — circuit intermittent/erratique Probable pour ce code Élevée
- P0CD5 Capteur B de température du liquide de refroidissement du pack batterie — circuit Probable pour ce code Élevée
- P0CD6 Capteur B de température du liquide de refroidissement du pack batterie — circuit, plage/performance Probable pour ce code Élevée
- P0CD7 Capteur B de température du liquide de refroidissement du pack batterie — circuit bas Probable pour ce code Élevée
- P0CD8 Capteur B de température du liquide de refroidissement du pack batterie — circuit haut Probable pour ce code Élevée
- P0CD9 Capteur B de température du liquide de refroidissement du pack batterie — circuit intermittent/erratique Probable pour ce code Élevée
- P2182 Capteur 2 de température de liquide de refroidissement — circuit Probable pour ce code Modérée
- P2183 Capteur 2 de température de liquide de refroidissement — circuit, plage/performance Probable pour ce code Modérée
- P2184 Capteur 2 de température de liquide de refroidissement — circuit bas Probable pour ce code Modérée
- P2185 Capteur 2 de température de liquide de refroidissement — circuit haut Probable pour ce code Modérée
- P26A3 Vanne A de dérivation du circuit de refroidissement — plage/performance Probable pour ce code Modérée
- P0119 Capteur 1 de température de liquide de refroidissement — circuit intermittent/erratique Modérée
- P0128 Thermostat de refroidissement — température sous le point de régulation Modérée
- P0172 Mélange trop riche — banc 1 Élevée
- P0175 Mélange trop riche — banc 2 Élevée
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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