Ursache
Drosselklappenpotentiometer defekt
The sensor reporting where the throttle plate actually is, as opposed to where the pedal asked for. Modern throttle bodies carry two of them so the readings can be cross-checked, and a disagreement drops the engine into reduced power rather than trusting either — which is why the symptom is usually limp mode rather than a driveability oddity.
Meist eine mittelschwere Arbeit.
Bei manchen dieser Codes sollten Sie nicht weiterfahren
11 der 21 Codes, die das auslösen kann, stehen für eine Störung, bei der Weiterfahren Schäden riskiert oder unsicher ist. Welchen Sie haben, wiegt schwerer als die Ursache — lesen Sie die Seite des Codes selbst, bevor Sie entscheiden.
Codes, die das auslösen kann (21)
Codes, bei denen dies zuerst eine wahrscheinliche Erklärung ist und nicht bloß eine mögliche.
- P0120 Positionssensor oder -schalter A von Drosselklappe oder Pedal — Stromkreis Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0121 Positionssensor oder -schalter A von Drosselklappe oder Pedal — Stromkreis, Bereich/Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0122 Positionssensor oder -schalter A von Drosselklappe oder Pedal — Stromkreis niedrig Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0123 Positionssensor oder -schalter A von Drosselklappe oder Pedal — Stromkreis hoch Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0220 Positionssensor oder -schalter B von Drosselklappe oder Pedal — Stromkreis Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0225 Positionssensor oder -schalter C von Drosselklappe oder Pedal — Stromkreis Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P0510 Schalter für geschlossene Drosselklappe Wahrscheinlich bei diesem Code Gering
- P0638 Ansteuerung des Drosselklappenstellers — Bereich/Funktion, Bank 1 Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0639 Ansteuerung des Drosselklappenstellers — Bereich/Funktion, Bank 2 Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- U0408 Ungültige Daten vom Steuergerät des Drosselklappenstellers A empfangen Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0068 Korrelation zwischen Saugrohrabsolutdruck oder Luftmasse und Drosselklappenstellung Nicht weiterfahren Hoch
- P0488 Drosselklappe der Abgasrückführung — Steuerstromkreis A, Bereich/Funktion Mittel
- P2109 Positionssensor A von Drosselklappe oder Pedal — Funktion des unteren Anschlags Mittel
- P2113 Positionssensor B von Drosselklappe oder Pedal — Funktion des unteren Anschlags Mittel
- P2116 Positionssensor E von Drosselklappe oder Pedal — Funktion des unteren Anschlags Mittel
- P2117 Positionssensor F von Drosselklappe oder Pedal — Funktion des unteren Anschlags Mittel
- P2119 Ansteuerung des Drosselklappenstellers A — Drosselklappenstutzen, Bereich/Funktion Nicht weiterfahren Hoch
- P2135 Korrelation zwischen den Spannungen von Positionssensor oder -schalter A und B von Drosselklappe oder Pedal Nicht weiterfahren Hoch
- P2136 Korrelation zwischen den Spannungen von Positionssensor oder -schalter A und C von Drosselklappe oder Pedal Nicht weiterfahren Hoch
- P2137 Korrelation zwischen den Spannungen von Positionssensor oder -schalter B und C von Drosselklappe oder Pedal Nicht weiterfahren Hoch
- P2176 Regelsystem des Drosselklappenstellers A — Leerlaufposition nicht angelernt Mittel
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Andere, die das gefunden haben
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
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