P0A07: Kühlmittelpumpe A der Motorelektronik — Steuerstromkreis hoch
Was zu tun ist
Expect the car to become slow. Have the fuse checked — but if a replacement blows straight away, do not keep fitting them; that means the pump itself is drawing too much current and the fuse is doing its job.
Was dieser Code bedeutet
The coolant pump control circuit reads above its valid range — an open circuit or a short to supply. Either leaves the pump unable to run, with the same consequence as P0A06: no circulation through the power electronics, and a module that restricts power to compensate.
A blown fuse is worth checking early and worth checking properly. One that has blown because the pump was drawing excessive current will blow again immediately, and that tells you the pump is seized rather than that the fuse was tired.
Wahrscheinliche Ursachen
Hier anfangen
- Leitungsbruch in der Pumpenleitung · mittel
- Sicherung durchgebrannt oder Versorgung ausgefallen · einfach
- Kühlmittelpumpe des Wechselrichters defekt · mittel
- Korrodierter oder loser Stecker · einfach
Symptome
Beteiligte Bauteile
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
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